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近日,2023款广汽本田雅阁新增3款车型上市,分别为260TURBO 豪华版、260TURBO 尊贵版以及2.0L e:PHEV 豪华版,售价区间为19.78-22.68万元。新车相比目前在售部分车型贵1000元,配置上则增加了并线辅助和倒车车侧预警功能。
2023款广汽本田雅阁新增车型售价 | |
车型 | 售价(万元) |
260TURBO 豪华版 | 19.782 |
60TURBO 尊贵版 | 21.48 |
2.0L e:PHEV 豪华版 | 22.68 |
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新增车型在外观方面预计与在售车型保持一致,不仅保持了传统元素,更注入了丰富的时尚与运动元素,六边形前进气格栅内部采用网格状装饰,左右两侧狭长的大灯组与格栅相连接,也让前脸看上去更加深邃,同时也更具视觉冲击力。插混车型在外观方面拥有蓝色的本田Logo,表明其新能源属性。
车身侧面采用了动感流畅的线条,腰线从车头到尾灯贯穿前后,线条与车身比例更加舒展,也让车身侧面视觉效果更加低趴,大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场。插混版车型充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面,全新雅阁长宽高分别为4980*1860*1450mm,轴距为2830mm。
车尾设计更加扁平化,车尾略微上扬的小鸭尾设计得到保留。新车采用了贯穿式的尾灯组设计,两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。插混版车型的尾标有“e:PHEV”字样。
雅阁内饰整体布局沿用了最新的家族式设计风格,中控台上市12.3英寸悬浮式中控屏,车机集成了Honda Connect 4.0系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等丰富功能。方向盘后方则是10.2英寸液晶仪表,并可以选择圆形、椭圆形、简约三种不同主题,还可以根据ACC主动巡航系统的工作情况自动切换。
动力方面,燃油版车型将搭载1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩260Nm,传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电式混动车型则搭载第四代i-MMD双电机混动系统,这套系统由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335Nm。配备17.7kWh电池组,纯电续航里程为82km,油耗4.88L/100km。
精彩内容回顾:
日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。