[爱卡汽车 行业新闻 原创]
据英国当地媒体报道,奇瑞汽车英国区负责人Victor Zhang表示,该公司计划在2024年进军英国市场,并在2030年前在当地建厂。在英国市场,奇瑞汽车的目标是与韩国汽车制造商现代和起亚展开竞争。
奇瑞汽车将于今年春季通过其大众市场品牌欧萌达推出一系列汽油、混合动力和电动汽车产品,随后将于夏季推出Jaecoo品牌的高端车型。奇瑞计划利用成熟的经销商网络销售其欧萌达和Jaecoo品牌,以进入英国市场。该公司已与英国Arnold Clark、Listers和Endeavour等汽车零售商集团达成了协议,并计划为其车型提供7年整车保修和8年电池保修服务,以吸引当地消费者。
此外,奇瑞汽车正考虑在欧洲建设两家工厂,位于英国的工厂专为英国(有200万辆的市场需求)以及规模较小的爱尔兰市场生产右舵车型,而另一家工厂将服务欧洲大陆其他地区,负责生产左舵版车型。
奇瑞汽车计划在未来的英国工厂专注于电动汽车生产,也可以根据需求生产汽油和混合动力车型,以提供全系列的动力系统。此外,未来英国工厂还可以向南非、澳大利亚和新西兰等右舵车市场出口汽车。
精彩内容回顾:
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。