全新铝基平台发布 奇瑞eQ7正式下线

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　7月12日，奇瑞新能源全新纯电中型SUV——eQ7在芜湖奇瑞新能源二期工厂正式下线，同时，奇瑞还发布了中国首个铝基轻量化平台，该平台采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助其提升续航表现。据悉，eQ7将在8月份正式上市并交付，新车定价或将在15万左右。

　　外观方面，新车采用名为“数字超体”的设计语言，两侧采用分体式大灯设计，配合格栅处凌厉的线条，使前脸看上去动感十足。在雾灯区域新车配备有导流槽，实现更好的空气动力学效果。

　　车身侧面，新车采用矩形黑色轮眉增添力量感。另外车身棱角与曲面相结合，车窗下边沿也采用曲线设计。新车配备低风阻造型轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，整备质量为1850kg。

　　车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯，造型类似于之前大蚂蚁的设计风格，尾灯点亮后非常具有辨识度，后保险杠的设计则与车头相呼应，营造了一定的运动氛围。

　　新车内饰布局规整平滑，一条翼展式镀铬条横贯左右，镀铬条下方还采用氛围灯设计，富有层次感。仪表与中控大屏采用双联屏设计，其中仪表主要为驾驶状态显示，中控大屏则包括状态栏、天气、卡片功能区等区域，布局清晰简洁，且宽裕的屏幕显示可以带来良好的驾驶视野。车机系统采用与腾讯合作开发，实现同级唯一的手机同源。

　　新车提供黑米、黑蓝2款内饰配色。配置方面，新车搭载64色星瀚银河氛围灯、前排驾驶座椅加热和通风、女王副驾、副驾座椅8点按摩/电动腿托/BOSS按键、后排座椅加热、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统、分区智能恒温系统。

　　动力方面，采用后置后驱布局的奇瑞eQ7基于纯电平台打造而来，搭载一台最大功率155kW的驱动电机，峰值扭矩为285Nm，，极速为180km/h。此外，提供4种驾驶模式、3种转向模式、2种制动模式。新车将采用容量为66kWh的磷酸铁锂电池组，支持最大功率为60kW的直流快充。

　　编辑观点：不可否认，奇瑞在国内市场和海外市场都有不错的战绩，但新能源车发展的短板也较为明显，特别是和比亚迪、吉利等自主品牌的相较下，奇瑞似乎没有一款拿得出手的新能源车型。基于轻量化平台的eQ7或将打破这一僵局，至于能否获得市场的认可，还要等到8月上市之后才能见分晓。

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