[爱卡汽车 行业新闻 原创]
最近,有推特用户分享了理想城市NOA在雨中的测试视频,并写道“主要基于视觉平台,6月份将正式公开。”没想到引来了特斯拉CEO马斯克的关注,后者回复称:“看起来很熟悉”。马斯克之所以感觉有点眼熟,是因为在显示界面上,二者确实有不少相似之处。
据了解,在今年上海车展当天,最新理想AD Max 3.0正式发布,其通过大模型AI算法,摆脱对高精地图的依赖,像人类司机那样实时地感知、决策、规划,整体有点类似特斯拉FSD,但采用的是融合感知方案,而非纯视觉。
前不久,理想汽车CEO李想也在社交平台上展示了体验城市NOA功能的界面截图,并自嘲是“鸟蛋用户”。根据第一季度财报会议的消息,理想城市NOA将于6月份开始早鸟测试,部分用户将收到推送,到年底将推送100座国内城市,它的软件与服务终身免费。
据介绍,在即将量产的城市导航辅助驾驶(城市NOA)算法中,理想使用了三种神经网络大模型算法:静态BEV网络、动态BEV网络、Occupancy网络。其中,静态BEV是摆脱高精地图依赖的关键技术,它可以实时感知并构建道路结构,相当于一边开车一边动态地制作地图,解决了高精地图数据实时性的问题,同时感知特征也更符合自动驾驶的需求。按照理想汽车的说法,通过大模型AI算法,理想AD Max 3.0已经不需要高精地图,像人类司机一样实时感知、决策、规划。
编辑总结:此前,马斯克与李想就自动驾驶“商业互吹”。理想汽车CEO李想之前在采访里说理想的技术路线和特斯拉FSD完全一样,将FSD视为全自动驾驶发展的正确方向。对此,马斯克在推特回应:他的判断是正确的。如今,再次关注理想NOA技术,这也说明马斯克也在关注国内自动驾驶技术的进展。
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