很多人对于智能化的认知来自于新势力,确实在电动化时代下,诸多新势力迅速崛起,带给用户眼花缭乱的科技氛围,也带给传统汽车品牌不小的压力。但在雄厚的技术积累,多年的市场经验当中,传统品牌当中也诞生了不少电动化世代的科技,比如我们今天要体验的上汽大众IQ.科技,作为传统车企下的智能化技术,能追得上智能化时代的脚步么,本期《玩转车机》就从用户的角度,为大家展现上汽大众的IQ.智慧科技。
ID.3前大灯贯穿式的设计很有特点,增添了灵动的感觉,在车辆解锁之后,车灯会缓缓点亮,大灯也提供了回家和离家照明功能。在两个大灯组的内部,可以看到一个单独的辅助照明灯,它可以在转弯时提供辅助照明,同时开启全天候模式照明会常亮。
IQ. Light 灵眸矩阵共提供五种灯光模式,分别是基础近光模式、低速模式、高速模式、全天候模式和静态弯道照明,在不同模式下,车辆会根据车速自动调节大灯的照射亮度、角度、范围。
基础近光模式提供夜间近处的视线范围,在时速30km-110km的常用工况下,点亮近光灯给予近处足够的照射范围;低俗模式在时速30km以下,在基础近光模式上,自动打开全天候灯到30%亮度,提供更大的近距离视线范围;高速模式在时速大于110km/h时,近光灯会自动上翘,提供更远距离的视线范围,驾驶者能够及早对危险作出反应;全天候模式在基础近光上,打开全天候灯到60%亮度,大灯光束照射范围增宽到左右各65°,来应对恶劣天气时可以拥有更好的行车视线;而静态弯道照明,需要车速低于40km/h,在转动方向时,近光灯基础上全天候等点亮达到100%亮度,提供更大的转弯照明范围。
相比当下的新势力品牌,ID.3的车机系统并不算花哨,简单的系统形成了自我特点。界面的设计,功能的排布,操作的逻辑接近手机。
光语系统是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带,丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息,从此成为你与车对话的新语言,信息传递更直观,更容易引起驾驶员的注意,同时增添交互乐趣。由分布均匀的54颗LED组成,用7种颜色搭配显示,反映当前车辆信息状态。采用流水式动态效果及闪烁等不同点亮方式,能表达4类共28种灯语,实现人车交互新方式。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。