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性能车扎堆进国内？一周车坛热闻回顾

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: 赵琮迪 2022-03-13 00:50:04 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车每周车闻原创]

　　各位周末好，即将过去的这一周，有几条新闻对于性能车爱好者来说绝对是福音：继GR 86、TYPE R确定年内引入，伊兰特N大概率引入后，本周又传出了GR YARiS和Abarth 595/695将要引进国内的消息；而更看重实用性的朋友也不必着急，“奶爸旗舰”——理想L9(参数|询价)的最新消息也会为您奉上。

　　落地50万？GAZOO粉们，就看各位的了

　　在网络上也曾掀起过一波小热潮的GR YARiS确定要引入国内了！按照目前的信息，该车将会在年底公布售价，2023年开始交付国内买家，而且排放还是国六b，意味着全国各地的有钱有情怀的粉丝都可以入手。

　　咦，为什么要提钱？因为这台A0级钢炮落地很可能要50万元左右！您还别嫌贵，还不打折，别说折扣了，之前看过某视频网站的某位海外up主，在英国都费了好大力气才抢到了一个GR YARiS的订单。而英国当地的GR YARiS二手车都已经涨到比新车起售价还高的3.7万英镑左右了（约30.5万元人民币），看见没？丰田神车在海外也一样加价。所以对于真打算入手这款钢炮的车迷们来说，尽早备下“粮草“才是正道。

　　好稀有的蝎子！

　　相比上面的GR YARiS，下面这位引入国内的消息那才更让人感到意外。谁能想到在国内都已然悄无声息的菲亚特，居然还有闲情逸致的去把自家性能品牌Abarth的“小小钢炮“——Abarth 595/695引到中国？真不愧是意大利人，完全不按套路出牌。不过这种匪夷所思的操作倒是能让国内相对平淡单一的汽车市场增色不少。

　　叫座肯定是指望不上了，能不能博得中国市场的一声叫好，那还要看菲亚特怎么宣传。要知道Abarth可远比阿尔法·罗密欧还要小众。很担心Abarth最终又落得一个“静悄悄的来，静悄悄的走“的下场。

　　大胆的内饰设计我喜欢！

　　本周，理想汽车发布了旗舰L9的内饰官图，最令人讶异的莫过于该车的仪表被彻底取消，取而代之的是HUD和集成在方向盘上的一块交互屏。值得讨论的是，这块集成在方向盘上的小屏幕，是否会随方向盘转动而转动？从目前图片来看，应该是会转的，而不是像曾经的雪铁龙的设计—— “中央集控式方向盘”，但这样一个随是转动的屏幕还能起到随时为驾驶员提供信息的作用么？

　　不管怎样，这样大胆的设计即便在新势力车型中也并不多见，而且仪表完全被HUD取代能不能被消费者所接受尚需观望。

　　大众T系列的“叛逆”继承人

　　本周ID. Buzz(参数|询价)的正式发布在海内外也着实吸了一波流量，虽然不知道纯电驱动的它能不能让已经故去五十多年的前大众CEO Heinz Nordhoff老爷子（Heinz Nordhoff在任时下令依照荷兰商人Ben Pon的图纸研发T1）承认其是T系列的继承者，但其可爱又时髦的复古外形真是让人很难不爱。

　　这次发布的官图仅有五座MPV版和Cargo版本，而概念车阶段有着极高空间自由度的六座长轴车型此次并未发布，着实有点遗憾，还得再等等啊。

　　马自达——时代逆行者？

　　马自达真是一个与众不同的厂商，“祖传”转子技术始终不肯丢弃一直带到了电动时代（MX-30 PHEV）暂且按下不表，在各家都在琢磨怎么向电动化转型的当下，居然“鼓捣”出两台直列6缸发动机出来。论逆势而为，马自达认第二，恐怕第一的位置也没人敢认领。

　　终于又有轿车产品了——林肯Z上市

　　继MKZ和大陆停产后，林肯就靠着多款SUV产品征战国内汽车市场，成绩斐然，但居安思危，把宝都押在SUV车型上并非明智之举。所以林肯Z的上市就恰逢其时，25.28万的起售价在一众二线豪华品牌统计产品种也算得上颇具性价比了，再加上“双车型”设计、惊艳的贯穿屏和向来为人所称道的服务体系，林肯Z的市场前景可期。