1月27日，哈雷戴维森（以下简称哈雷）公布了2022年四大车系数十款车型的新售价，部分车辆较2021年款有涨幅。同时，此次还公发布了搭载Milwaukee-Eight 117 V-Twin发动机的八款新车，路威 ST车型（Low Rider ST）更是通过加高的悬挂和独具一格的车头导流罩带来了难得一见的西海岸风格。最后值得一提的是，在2021年站在风口浪尖上的Pan America新增了普通版本，价格下探至20.68万元，竞争力有所提升。
SPORT 运动车系：
Sportster S官方售价165800元起。
CRUISER 巡航车系：
Iron 883（883 硬汉）官方售价116800元起。
Forty-Eight官方售价140800元起。
Street Bob 114（街霸 114）官方售价195800元起。
Low Rider S（路威 S）官方售价225800元起。
Fat Bob 114（肥霸 114）官方售价245800元起。
Breakout 114（突破者 114）官方售价275800元起。
Fat Boy 114（肥仔114）官方售价305800元起。
ADVENTURE TOURING探险旅行车系：
Pan America 1250官方售价206800元起。
Pan America 1250 Special官方售价241800元起。
TOURING 旅行车系：
Road King Special（路王 定制版）官方售价358800元。
Street Glide Special（大道滑翔 定制版）官方售价388800元起。
Road Glide Special（公路滑翔 定制版）官方售价408800元起。
Ultra Limited（旗舰滑翔）官方售价449800元起。
CVO 车系：
CVO Street Glide（大道滑翔 CVO）官方售价498800元起。
CVO Road Glide（公路滑翔 CVO）官方售价518800元起。
CVO Road Glide Limited官方售价618800元起。
CVO Tri Glide官方售价838800元起。
TRIKE 三轮摩托车系：
Tri Glide Ultra官方售价638800元起。
搭载Milwaukee-Eight 117的全新路威 ST（Low Rider ST）。
“我们的客户真正激励了我们，路威 ST的灵感来源于全世界各地摩托爱好者们改装的各式各样摩托车。”哈雷戴维森设计副总裁Brad Richards表示，“我们采用了 80 年代标志性设计，并赋予了它耀眼的现代新特征。通过配置 Milwaukee-EightTM 117 发动机、更高的悬架和突起的边箱，路威 ST 车型展现了强劲动力的视觉效果与实际性能。”
哈雷戴维森弯道增强技术：
哈雷戴维森提供的弯道增强技术作为CVO车型的标准配置和所有旅行车系的选装配置，是一系列技术的集合，旨在帮助骑士在弯道上保持预期的行驶路径。
| 哈雷戴维森弯道增强技术功能 | |
| 弯道电子联动制动 | 扭矩减阻控制系统 |
| 弯道防抱死ABS制动系统 | 车辆保持控制 |
| 根据模式弯道牵引力控制系统 | 胎压监测系统（TPMS） |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
总结：
哈雷在传统美式巡航车中的地位依然牢固，虽然近两年的年度改款只是换换配色，调整一下价格，但Milwaukee-Eight 发动机依然是当美式巡航市场中的扛把子机型。说回全新的1250系列车型，去年Sportster S与Pan America登陆中国市场后，反响非常不错，尤其是对于年轻用户们来说，这种从未体验过的反差和新鲜感形成了哈雷的独特魅力，或许他们没接触过化油器哈雷带来的清脆马蹄音，但性价比和运动化造型绝对是让他们买单杀手锏。
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作者：沈达炜 
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