[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
今天是10月31日,不知不觉中时间即将开启11月的大门,今天的文章我们为大家介绍回顾10月份上市的重磅新车,这些可都是绝对热乎的新车型了,像广汽丰田赛那(参数|询价)在昨天下午刚刚公布售价,还有在国内市场上关注度较高的上汽大众ID.3(参数|询价)、中期改款的雅阁(参数|询价)、领克品牌旗舰SUV——领克09(参数|询价)、迈凯伦Artura、法拉利296 GTB(参数|询价)等等。如果各位卡友们有购车计划,并且想了解10月份市场的重磅上市新车,那么一定不要错过本篇文章。好啦,闲话不多说,请跟随我们的文章一起来对这些新车进行回顾。
10月重磅上市新车 | |
车型 | 售价 |
广汽丰田赛那 | 售价30.98-40.58万元 |
上汽大众ID.3 | 补贴后售价15.9888-17.3888万元 |
领克09 | 售价26.59-37.09万元(含PHEV版本) |
广汽本田2022款雅阁 | 售价16.98-25.98万元 |
迈凯伦Artura | 售价238万元 |
法拉利296 GTB | 售价298.8万元 |
吉利博越(参数|询价)X | 售价11.28-14.28万元 |
哈弗H6S(参数|询价) | 售价13.89-16.49万元(含混动版本) |
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广汽丰田赛那
售价区间:30.98-40.58万元
作为目前MPV市场的标杆,别克GL8的成功离不开多年来在中国市场的深耕,布局了GL8陆上公务舱、ES陆尊以及更高端的Avenir艾维亚,产品价格区间覆盖了23.29-53.39万元。就是这样一个炙手可热的MPV市场,下半年又迎来了“新面孔”,在海外拥有不错销量的第四代嘉华(参数|询价),由东风悦达起亚国产;还有嘉华同平台的北京现代首款MPV——库斯途;此前以平行进口形式在华销售并且拥有不错销量的丰田Sienna(参数|询价),经过本土化后将先后落户广汽丰田和一汽丰田,昨晚广汽丰田赛那正式上市。可以说,下半年合资MPV市场确实很热闹。
官方指导售价对比 | |
车型 | 售价区间(万元) |
广汽丰田赛那 | 30.98-40.58 |
别克GL8陆上公务舱 | 23.29-32.99 |
别克GL8 ES陆尊(参数|询价) | 31.79-41.79 |
上汽大众威然(参数|询价) | 28.68-39.98 |
东风本田艾力绅(参数|询价) | 29.48-32.88 |
广汽本田奥德赛(参数|询价) | 22.98-37.68 |
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赛那上市后,将与嘉华、别克GL8 ES陆尊在价格上的重叠会使它们展开更加激烈的竞争。但是与别克GL8 ES陆尊相比,第四代赛那的外观设计更加偏向于家用市场,没有那么浓郁的商务风格,讨巧的同时也能够与GL8形成错位化竞争。第四代赛那国产之后,在外观设计上经过了进一步提升,海外版本下格栅采用了黑色高亮材质,国产版车型则运用了镀铬饰条进行点缀,提升了档次感。
在车身侧面,第四代赛那的车身侧面看起来也是时尚、运动,侧滑门的轨道采用了隐藏式设计。赛那的尾部设计层次感十足,经过全新设计的尾灯组,造型别致,辨识度高。
第四代赛那的内饰采用了丰田最新家族式设计风格,赛那配备了12.3英寸液晶显示仪表,顶配车型还配备了HUD抬头数字显示,能够显示车速、挡位、驾驶辅助系统信息以及导航。中控屏则由老款的嵌入式设计改为悬浮式设计,中控屏中除了内置常用的收音机、导航、车辆设置功能之外,还配备了“丰云悦享”、面部ID识别、语音控制等功能,提供超过50个App以及车家互联功能。
动力方面,广汽丰田赛那配备丰田新一代THS混合动力系统,其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为141kW(192马力)/6000rpm,最大扭矩238Nm/4200-4600rpm;电动机最大功率134kW(182马力),电动机峰值扭矩270Nm;系统综合功率为183kW(249马力),匹配了E-CVT无级变速箱。
Sienna作为丰田的全球车型,在美国市场是MPV销量榜单的“常青树”,在激烈的市场竞争中,Sienna依然能稳居在榜单前五名。在国内市场,Sienna一直没有进入官方销售渠道,以平行进口的方式入华销售,但是它的销量表现很不错。Sienna在华有着不错销量、口碑和产品力积淀,Sienna国产后将落户一汽丰田和广汽丰田,届时也将填补广汽丰田和一汽丰田旗下没有MPV车型的市场空白,如今广汽丰田赛那已经正式上市,一汽丰田版Sienna何时推出便更加令消费者期待了。
上汽大众ID.3
补贴后售价区间:15.9888-17.3888万元
10月22日,上汽大众ID.3正式上市,新车是上汽大众ID.家族推出的第三款新车(继上汽大众ID.4 X(参数|询价)、ID.6 X(参数|询价)后),只不过这次ID.3在一汽-大众没有姊妹车。值得关注的是,大众ID.3在欧洲拥有不错的表现,销量能够入围前三名,甚至超越了特斯拉。
上汽大众ID.3的整体设计十分小巧,新车延续了海外版车型的设计,样子有点“呆萌”,同时新车配备了IQ.Light矩阵式前大灯组,点亮后极具家族辨识度。在车身侧面,上汽大众ID.3采用了双色车身设计,C柱上有花纹设计,使新车看起来更加时尚。
上汽大众ID.3的后备厢门采用了黑色设计,与车身颜色有所不同,这样的撞色设计使尾部看起来颇具时尚感,而尾部整体的设计也是十分简洁的,符合当下年轻消费者的审美。值得一提的是,上汽大众ID.3采用了大尺寸低风阻轮圈,同时轮圈还采用了双色设计,使新车看起来更加时尚。
上汽大众ID.3的内饰也是延续了ID.家族的设计风格,白色的方向盘很讨巧。新车配备了10英寸的中控屏,并且内置了MOS 3.0智慧车联系统,支持手机APP远程操作,下方的按钮为触控式按钮,对于喜欢操作物理键盘的消费者来说,这点非常友好。据了解,上汽大众ID.3配备了丰富室内氛围灯,共30种颜色供消费者选择,同时新车还推出多种图案的座椅供消费者选择,配色方案也是十分丰富的。
在动力方面,上汽大众ID.3搭载了最大功率125kW(170马力),峰值扭矩310Nm的驱动电机,并配备容量为57.3kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为430km。关于上汽大众ID.3开起来如何,我的同事此前已经在上海国际赛车场(中国唯一一座F1赛道)为卡友体验了一翻,表现如何,点击【上汽大众ID.3试驾回顾】。
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