[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
从去年下半年开始，进入后疫情时代的车企们开始纷纷发力，努力追赶疫情期间被落下的产销进度。得益于新能源和豪华车两个细分市场的增长，各大车企也都取得了不错的成绩。到了今年上半年，这一势头仍在延续。根据爱卡汽车获得的数据，上半年全国乘用车市场总上险数为10,459,776辆，与去年同期的7,956,560相比，大幅增长了31.46%，不过与2019年同期相比还是有所下滑。
具体到各个车企，今年上半年累计上险数前十名的榜单，我们以表格的形式在下面呈现给大家。其中，南北大众继续霸榜前两名，并且领先优势非常明显，东风日产紧随其后。吉利汽车位居第四名，依旧是自主品牌中销量最高的，另外两个是长安乘用车和哈弗汽车，分列第6、第10名。接下来，我们详细介绍一下榜单中各个品牌的情况。（注：汽车上险数是指车辆售出后购买交通强制险的数量，是最真实反应车型销量的数据）。
| 2021年上半年乘用车上险数车企排名前十 | |
| 车企 | 上险数（辆） |
| 上汽大众 | 692,582 |
| 一汽-大众 | 602,063 |
| 东风日产 | 509,721 |
| 吉利汽车 | 485,229 |
| 上汽通用别克 | 456,472 |
| 长安乘用车 | 445,747 |
| 东风本田 | 410,105 |
| 广汽丰田 | 394,652 |
| 一汽丰田 | 384,412 |
| 哈弗汽车 | 380,310 |
| 注：上汽大众及一汽-大众的上险数仅包含大众品牌，吉利汽车不包含领克品牌，长安乘用车也仅包含长安品牌，东风日产不包含启辰品牌。 | |
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1、上汽大众
| 上汽大众上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 692582 |
| 2020年1-6月 | 522247 |
| 2019年1-6月 | 819691 |
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| 2021年上半年上汽大众车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 朗逸(参数|询价) | 215,996 |
| 桑塔纳(参数|询价) | 956,64 | |
| 帕萨特(参数|询价) | 67,111 | |
| Polo(参数|询价) | 26,233 | |
| SUV | 途观L(参数|询价) | 90,559 |
| 途岳(参数|询价) | 61,094 | |
| 途铠(参数|询价) | 24,636 | |
| 途昂(参数|询价) | 222,82 | |
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没有意外，单品牌销量冠军依然是上汽大众。与去年同期相比，上汽大众实现了32.62%的增长，不过与2019年同期相比，依然下跌了15.51%。上半年朗逸的上险数为215,996，单车型排行第一，桑塔纳上险数为956,64辆，帕萨特的上线数为67,111辆，POLO的上险数为26,233辆。再来看SUV市场，途观L上险数为90,559，途岳上险数为61,094，途铠的上险数为24,636辆，途昂的上险数为222,82辆。
上半年，上汽大众推出了ID.4 X(参数|询价)、新款Polo Plus，以及ID.6 X(参数|询价)。进入下半年，除了已经在粤港澳车展上市的新款途昂和新款途昂X(参数|询价)，我们还将迎来ID.3(参数|询价)、新款帕萨特、全新一代凌渡、新款途观/新款途观L。对于上汽大众来说，上半年最大的事莫过于贾鸣镝的离任。从2010年第600万辆新车下线，到2020年累计2300万辆新车下线，上汽大众在这10年间的高速增长，贾鸣镝功不可没。如今，原上汽乘用车公司副总经理俞经民接过了带领上汽大众继续前进的重任，目前来看压力不小。
2、一汽-大众
| 一汽-大众上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 602,063 |
| 2020年1-6月 | 485,157 |
| 2019年1-6月 | 654,922 |
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| 2021年上半年一汽-大众车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 宝来(参数|询价) | 165,655 |
| 速腾(参数|询价) | 148,764 | |
| 迈腾(参数|询价) | 88,887 | |
| SUV | 探岳(参数|询价) | 58,883 |
| 探歌 | 48,225 | |
| 探影(参数|询价) | 19,305 | |
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近几年，一汽-大众一直紧随在上汽大众的身后，屈居销量榜单第二。不过，二者之间的差距越来越小，从2019年上半年的164,769辆，减少至今年上半年的90,519辆。而且今年上半年，一汽-大众的同比增幅要更高，达到24.09%。按照计划，今年一汽-大众大众品牌将挑战145万辆的销量目标。今年以来，一汽-大众陆续推出了ID.4 CROZZ(参数|询价)、ID.6 CROZZ(参数|询价)和揽境(参数|询价)。7月26日，全新高尔夫GTI(参数|询价)开启了预售，将会在9月份正式上市。
具体来看，轿车市场，宝来上半年的上险数为165,655辆，位居单车型排行榜第3名，速腾的上险数为148,764，位居单车型排行榜第6。另外，迈腾上险数为88,887辆。值得一体的是，高尔夫(参数|询价)上半年的上险数只有33,454辆，有失水准。再来看SUV市场，探岳的上险数为58,883辆，探歌的上险数为48,225辆，探影的上险数为19,305辆。这样来看的话，一汽-大众下半年的销量增长来源主要是揽境，毕竟以高尔夫的表现来看，高尔夫GTI恐怕也不会带来数据上的大幅增长。
3、东风日产
| 东风日产上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 509,721 |
| 2020年1-6月 | 440,358 |
| 2019年1-6月 | 536,162 |
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| 2021年上半年东风日产车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 轩逸(参数|询价) | 119,980 |
| 轩逸经典(参数|询价) | 116,308 | |
| 天籁 | 66,995 | |
| SUV | 奇骏(参数|询价) | 80,268 |
| 逍客(参数|询价) | 76,110 | |
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单车型方面，轩逸上半年的上险数为119,980辆，轩逸经典的上险数为116,308辆，如何合并计算的话，轩逸家族上险数为236,288辆，超过了上汽大众朗逸。另外，天籁的上险数为66,995辆。在SUV市场中，奇骏表现优异，上半年的上险数为80,268辆，逍客的上险数为76,110辆。可以看到，东风日产一直都比较依赖这四款车型，它们的上险数总和达到了459,661辆，占总上险数的比重超过了90%。
今年下半年，东风日产最重要的一款新车就是全新一代奇骏。该车已经在6月28日开启了预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元。本周五，也就是7月30日，这款车将正式上市。上市后，有望带动东风日产的市场表现再进一步。再加上其他三款车型稳定的表现，到今年年底，东风日产预计将保持在第三名的位置。
4、吉利汽车
| 吉利汽车上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 485,229 |
| 2020年1-6月 | 430,499 |
| 2019年1-6月 | 590,448 |
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| 2021年上半年吉利汽车车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 帝豪(参数|询价) | 63,777 |
| 星瑞(参数|询价) | 47,967 | |
| SUV | 博越(参数|询价) | 79,952 |
| 远景X6(参数|询价) | 31,093 | |
| 帝豪GS(参数|询价) | 26,874 | |
| 豪越(参数|询价) | 21,261 | |
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作为自主品牌的老大，吉利汽车上半年的虽然也实现了增长，但是12.71%的增速却并不是非常的抢眼。而且与2019年同期相比，吉利汽车还有17.82%的下滑。与前几年的大踏步前进相比，吉利似乎放慢了脚步。要知道2019年的时候，东风日产还排在吉利的后面。这或许与吉利将很大一部分的精力，放在了发展智能电动车有关。今年以来，吉利先后和百度、富士康签署了合作协议，又推出了极氪智能科技。迟迟未能在电动车市场打开局面，吉利显得有些着急。
具体来看，今年上半年，博越的上险数为79,952，是吉利品牌最受欢迎的车型。另外，远景X6的上险数为31,093辆，帝豪GS上险数为26,874辆，豪越的上险数为21,261辆。在轿车市场中，帝豪的上险数为63,777辆，星瑞的上险数为47,967辆。上半年，吉利推出了远景X3 PRO(参数|询价)、帝豪S(参数|询价)等多款新新车型。7月10日，星越S(参数|询价)正式上市正式上市。7月20日，星越L(参数|询价)正式上市。这两款新车无疑会对品牌的整体销量起到非常积极的提升作用。另外，第四代帝豪将会在8月正式上市。
5、上汽通用别克
| 上汽通用别克上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 456,472 |
| 2020年1-6月 | 319,302 |
| 2019年1-6月 | 425,626 |
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| 2021年上半年上汽通用别克车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 英朗(参数|询价) | 162,236 |
| 君威(参数|询价) | 72,128 | |
| 君越(参数|询价) | 21,113 | |
| SUV | 昂科威(参数|询价) | 41,251 |
| 昂科威S(参数|询价) | 17,152 | |
| MPV | GL8 ES陆尊 | 84,840 |
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近两年，别克一直在加速全新产品的更新换代，随着产品力的提升，其市场表现也稳步增长。上半年，别克品牌实现了42.96%的同比增幅，远超市场大盘。而且就算与2019年相比，别克品牌也依然实现了7.25%的增长，实属不易。今年以来，别克品牌推出了多款年度改款车型，主要都在移动互联方面进行了升级。当然也有一款重磅新车，那就是6月份上市的昂科威Plus(参数|询价)，预计这款车在下半年会给整个品牌带来一定的销量增长。
具体来看，轿车市场，英朗上半年的上险数为162,236辆，单车型排行榜中位居第4名。另外，君威的上险数为72,128辆，君越的上险数为21,113辆。SUV市场，昂科威上半年的上险数为41,251辆，去年7月份上市的昂科威S拿到了17,152辆的上险数。对于别克品牌来说，GL8的意义无可替代。上半年，GL8 ES陆尊的上险数为84,840辆，在整个MPV市场中仅次于五菱宏光(参数|询价)，也是高端MPV市场中当之无愧的销量冠军。
6、长安乘用车
| 长安乘用车上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 445,747 |
| 2020年1-6月 | 287,890 |
| 2019年1-6月 | 280,104 |
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| 2021年上半年长安乘用车车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 逸动(参数|询价) | 84,997 |
| SUV | CS75(参数|询价) PLUS | 112,973 |
| CS55(参数|询价) PLUS | 59,637 | |
| CS35 PLU | 48534 | |
| UNI-T(参数|询价) | 45,370 | |
| CS75 | 37,838 | |
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长安近几年的进步相信大家有目共睹，是少有的自主品牌比合资品牌发展的更好的国有汽车集团。今年上半年，长安乘用车实现了54.83%的增长。上险数最高的车型为CS75 PLUS，达到112,973辆，是SUV市场中第二畅销的车型。而且，CS75在上半年也拿到了37,838辆的上险数。另外，CS55 PLUS的上险数为59,637，CS35 PLUS的上险数为48534辆。长安UNI-T的上险数为45,370辆。轿车方面，逸动的上险数为84,997。
今年上半年，长安汽车推出了多款新车型，包括新款CS35 PLUS、新款逸动PLUS、新款CS95(参数|询价)、UNI-T运动版，以及非常重磅的长安UNI（引力）系列第二款车型UNI-K(参数|询价)。进入下半年，长安汽车还将带来新款CS75 PLUS，预计在10月份正式上市，以及UNI-T和CS75 PLUS的改款车型。值得一提的是，长安系中国品牌汽车在5月10日迎来第2000万辆正式下线，标志着长安造车又进入了一个新的纪元。相信随着UNI（引力）系列的不断壮大，长安汽车的销量会再上一个台阶。
7、东风本田
| 东风本田上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 410,105 |
| 2020年1-6月 | 275,422 |
| 2019年1-6月 | 391,423 |
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| 2021年上半年东风本田车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 思域(参数|询价)家族（含HATCHBAC） | 76,993 |
| 飞度(参数|询价) | 30,311 | |
| INSPIRE(参数|询价) | 20,555 | |
| SUV | CR-V(参数|询价)家族（含混动） | 112,973 |
| XR-V(参数|询价) | 92,584 | |
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作为东风集团乘用车板块最重要的拼图，东风本田在今年上半年实现了48.90%的增长，涨势惊人。6月26日，东风本田XR-V迎来了一个新的里程碑，其累计销量突破100万辆，并且仅仅用了六年半的事件便实现了这一成绩。同时，XR-V成为了东风本田旗下继CR-V和思域之后，第三款销量过百万的车型。今年上半年，东风本田在新车方面动作不大，仅上市了一款CR-V锐·混动e+车型。下半年，全新一代思域将会在8月实现SOP，预计在年内正式上市。
具体来看，上半年东风本田SUV双杰表现优异，在整个SUV市场中，二者的上险数能够排在第3、第4名。其中，CR-V的上险数达到了111,016辆，如果算上混动车型的话，CR-V家族总的上险数为132,168，而XR-V的上险数为92,584。轿车市场中，思域的上险数达到了64,650辆，思域HATCHBAC的上险数为123,43辆，合并计算的话，思域家族总的上险数为76,993辆。另外，飞度的上险数为30,311辆，INSPIRE的上险数为20,555辆。
8、广汽丰田
| 广汽丰田上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 394,652 |
| 2020年1-6月 | 313,480 |
| 2019年1-6月 | 309,946 |
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| 2021年上半年广汽丰田车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 雷凌(参数|询价)家族（含双擎） | 120,582 |
| 凯美瑞(参数|询价)家族（含双擎） | 89,366 | |
| SUV | 汉兰达(参数|询价) | 45,291 |
| 威兰达(参数|询价) | 38,943 | |
| CH-R | 28,014 | |
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今年上半年，广汽丰田实现了25.89%的同比增长，并且较2019年也增长了27.33%。具体来看，雷凌上半年的上险数为84,740辆，雷凌双擎为35,842辆，合并计算的话，雷凌家族的总上险数为120,582辆，也能挤进榜单前十名了。另外，凯美瑞的上险数为76,208辆，凯美瑞双擎的上险数为13,158辆，合并计算的话，凯美瑞家族的总上险数为89,366辆。SUV市场，汉兰达的上险数为45,291辆，威兰达的上险数为38,943辆，CH-R的上险数为28,014辆。
上半年，广汽丰田推出了多款新车，包含新款雷凌家族、凯美瑞的中期改款车型，以及全新A+级轿车凌尚(参数|询价)，对品牌的整体市场表现起到了一定的提升作用。下半年，广汽丰田将迎来今年最重要的一款新车——全新一代汉兰达。汉兰达自2009年广汽丰田首次推出以来，12年间已获得110万车主认可。全新一代车型于6月1日开启了预售，预售区间为28-37万元，预计将于三季度上市。另外，全新一代汉兰达上市后，将与现款汉兰达同堂销售。
9、一汽丰田
| 一汽丰田上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 384,412 |
| 2020年1-6月 | 324,859 |
| 2019年1-6月 | 374,902 |
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| 2021年上半年一汽丰田车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| 轿车 | 卡罗拉(参数|询价)家族（含双擎） | 168,037 |
| 亚洲龙(参数|询价)家族（含双擎） | 58,270 | |
| SUV | RAV4荣放(参数|询价)家族（含双擎） | 94801 |
| 奕泽IZOA(参数|询价) | 21,801 | |
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一汽丰田在上半年实现了18.33%的增长，并且较2019年同期也是实现了增长。一汽丰田最畅销的车型依然是卡罗拉，上险数达到134,570辆，单车型排第七，卡罗拉双擎的上险数为33,467辆。合并计算的话，卡罗拉家族总上险数为168,037辆。另外，亚洲龙上险数36,997辆，亚洲龙双擎的上险数为21,273辆。合并计算的话，亚洲龙家族总的上险数为58,270辆。SUV市场中，RAV4荣放上险数为77,209辆，RAV4荣放双擎的上险数为17,592辆，奕泽IZOA的上险数为21,801辆。
一汽丰田在今年上海车展期间公布了2021年销量计划88万辆、挑战92万辆的整体目标。为了在下半年如期达到计划目标，一汽丰田接下来会调整战略部署：TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略、新能源战略。从产品层面来看，除了已经上市的亚洲狮(参数|询价)之外，一汽丰田还会引入皇冠陆放(参数|询价)、全新SUV Harrier等。作为汉兰达的兄弟车型，皇冠陆放(参数|询价)的推出将进一步完善一汽丰田的SUV产品矩阵，对于品牌的整体销量也会带来立竿见影的增长。
10、哈弗汽车
| 哈弗汽车上险数 | |
| 时间周期 | 上险数（辆） |
| 2021年1-6月 | 380,310 |
| 2020年1-6月 | 274,455 |
| 2019年1-6月 | 371,239 |
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| 2021年上半年哈弗汽车车型上险数 | ||
| 细分市场 | 车型 | 上险数（辆） |
| SUV | 哈弗H6(参数|询价) | 179,645 |
| 哈弗M6(参数|询价) | 87,611 | |
| 哈弗大狗(参数|询价) | 43,128 | |
| 哈弗F7(参数|询价) | 32,529 | |
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今年上半年，哈弗品牌实现了38.56%的增长，不过于2019年同期相比仅增长了不到1万辆。具体来看，作为销量担当的哈弗H6，在上半年拿到了179,645辆的上险数，在单车型排行榜中名列第二，SUV榜单中位居第一。另外，哈弗M6的上险数为87,611，哈弗F7的上险数为32,529。去年上市的哈弗大狗，今年上半年的上险数为43,128辆。上半年，该品牌推出了哈弗M6 PLUS、大狗2.0T车型、初恋、赤兔四款车型。今年上海车展期间，哈弗新旗舰SUV概念车HAVAL XY全球首发，其量产版车型将于下半年正式推出。
精彩内容回顾：
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
近年来，随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升，国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中，皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元，车企纷纷布局，力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”，江铃大道正是这一变革的积极推动者，其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可，更在智能方面领先同级，重新定义了中国电动皮卡品质标准。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
据林肯经销商工作人员透露，新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计，比现款更运动；继续搭载3.0T发动机，最大功率270kW，比现款更强。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
日前网上车市获悉，保时捷新款911车型的最新消息，新车代号“992.2”，计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相，预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
智电出行获悉，通用汽车首席执行官Mary Barra在近期接受采访时表示，插电式混合动力车将于2027年登陆重返美国市场销售；并透露：“混合动力汽车将成为解决方案的一部分。插电式混合动力汽车是满足监管空间并为消费者提供更多选择的重要组成部分。”
作者：爱卡汽车
02024-05-20
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