卡罗拉爱车日记 潮流年轻派的不二之选

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　　说到丰田卡罗拉，绝对是无人不知无人不晓的一款车，说他是一代神车毫不为过，五十年12代的发展，让卡罗拉行销全球，单单2020年在中国，一汽丰田卡罗拉就售出了343418辆，成为名副其实的国民车。第十二代卡罗拉延续了经济、耐用的传统，造型上则更为年轻化和运动化，从第十一代延续下来的1.2L涡轮增压四缸D-4T发动机+模拟10速CVT变速箱的动力配置，兼顾了燃油经济性和充足的动力，而运动版更是将外观进行了一定运动化的升级，以俘获年轻人的心。今天我们就找来一位卡罗拉1.2T S-CVT运动版的车主李先生，听听他对自己爱车的评价。

李先生是个标准的90后，目前在一家银行任客户经理。在外界看来有些枯燥的工作却没有束缚住李先生年轻躁动的心。因为在上学期间他就和几个同学自组了一个摇滚乐队，毕业后他们依然坚持空闲时间排练曲目，周末也在一些酒吧驻唱演出，摇滚乐不但让他们保持了一颗年轻的心，更成为他们调剂生活的兴奋剂。

而说到他的爱车——这辆一汽丰田卡罗拉1.2T S-CVT运动版的时候，他说一方面是对丰田品牌的情怀，而另一方面则是这辆卡罗拉的综合表现符合他当下对一辆车的需求。

李先生对我们说他上学的时候，家里就有一辆丰田车，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的宣传语在他的心里留下了深深的印记。家里那辆进口凯美瑞陪伴他一家人很久，皮实耐用和优良的做工质量给他留下了深刻的印象，因此在他对丰田品牌有着很好的印象。

毕业进入银行工作后，他开了一段家里的老凯美瑞，去年他也喜中北京购车资格，因此卖一辆属于自己的车便提上日程。李先生首先想到的依然是丰田车，而最后他选择了这辆烈焰红色的一汽丰田卡罗拉1.2T S-CVT运动版。

一汽丰田2019年推出的第12代卡罗拉，相比上代车型更圆润也更厚重，运动感更强。特别是延续了丰田Keen Look家族语言，巨大的格栅和大哥凯美瑞、亚洲龙如出一辙，细长的大灯拥有LED日间行车灯带，配合自适应大灯，视觉上很犀利，两侧的鳃裂造型雾灯区进一步加宽了车头视觉的宽度。

　　这辆1.2T S-CVT运动版在外观上进行了小幅度运动化升级，增加了小型尾翼，而后保险杠的造型也与常规版本不同，增加了与车头呼应的鳃裂和扩散器造型，17英寸轮圈也采用黑银双色设计，搭配225/45 R17的米其林浩悦轮胎，视觉上运动了不少。这一代卡罗拉在TNGA架构下，不仅仅总高度比旧款车型降低了20mm，发动机盖后端也降低了35mm，行李厢盖也降低了20mm，看上去显得更低趴更运动，更符合年轻人的审美习惯。

这一代卡罗拉的车尾很短，也显得更厚重，介于溜背和三厢的造型，这也是李先生喜欢它的地方。在他看来规规矩矩的三厢车实在不符合它的审美，两厢车行李厢空间又不够，放不下他的吉他和音箱，而卡罗拉虽然是辆代步小车，但空间够大。