北京BJ40车队 嫦娥五号回收任务全纪实

时间来到12月16日晚，为了应对当晚在雪地通宵值守的工作，团队特地安排了一顿热气腾腾的火锅。抵御寒冷的首要措施就是摄入充足的食物与热量。这里的涮羊肉倒是贴合内蒙人民豪迈的性格，羊肉片的厚度超出想象，嚼起来口感十足。北京铜锅涮肉发源自关外的满族、蒙族，所以这里的涮肉还算比较符合北京人的口味。

四子王旗县城并不算繁华，但此时此刻已然是华灯满街。迎接嫦娥五号归来的喜庆气息无处不在。

　　12月16日晚8：30，车队统一集结完毕，发放人员工作证以及车辆通行证，保障车队与搜索队蓄势待发。

晚9：00，BJ40保障车队搭载着中国探月工作人员及媒体同行，正式出发，离开四子王旗县城，向60余公里外的红格尔苏木大庙军营进发。

经过一小时的柏油国道行驶，车队于当晚10：00左右抵达了军队大营，停靠在门前等待与搜索队汇合出发。与此同时，军营高墙内的直升机发动机开始轰鸣，为今晚的先遣搜索任务做准备。据悉，除了我们负责的核心着陆区外，在周边着陆区附近还有十余个搜索队待命，如果返回器着陆地点与预先设想有较大偏差，相对应区域的其他搜索队也会第一时间抵达着陆地点。

在军营门前等待集结的过程中，我们也将所有配备HT公路轮胎的城市猎人版BJ40全部安装上了防滑链，以免在后续任务过程中出现陷车、打滑等情况。

此时此刻，在漫长的等待过程里，空气变得越来越凝重，紧张的气氛也油然而生。车队所有车辆在侧方均贴有“嫦娥五号月球采样返回任务 官方保障车”字样，我们也真正感受到了此次任务的光荣与神圣。

和搜索队集结完毕后，我们移动至吉尔嘎朗图苏木的下道点继续待命，此时的时间为凌晨12：20。搜索队由两台负责吊装运输返回器的奔驰乌尼莫克越野卡车，以及两台东风猛士指战车带队，后方跟有依维柯2045四驱军用版本的医疗车、通信车。

约凌晨2：00，车队下道驶入雪原，在先导直升机的指引下，我们向嫦娥五号最终着陆点进发。在面对较厚积雪时，车辆要沿前车行进轨迹前行，保持车速。遇到复杂路况逐一通过，避免停车发生陷车的情况。

凌晨3：00时，车队抵达嫦娥五号返回器着陆点附近，一架架先导直升机逐一在此区域降落，搜索队专业人员先行检查返回器，并在周围设置警戒区域。