第二天天气非常好,拉开酒店房间的窗帘,可以直接看到对面的雪山,相比外面零下二十几度,房间内给力的空调和地暖可以把温度保持在24度,这种在温暖的房间看雪景的感觉,只有亲身感受过才能体会到其中的乐趣。
第二天是自由试驾时间,我们打算驾驶这台BEIJING-X7前往崇礼冰雪博物馆,由于海拔一路攀升,我特意感受了一下这台车的动力,BEIJING-X7搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机,最大功率138kW(188马力)/5500rpm,最大扭矩275Nm/1500-4500rpm,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
BEIJING-X7的动力水平在日常驾驶过程中完全够用,并且油门初段调教偏灵敏,静态起步显得非常轻快,配合舒适轻盈的转向手感,整体开起来非常容易上手。
开始我还担心这台小排量涡轮增压发动机的低扭表现,经过和这台BEIJING-X7两天的相处之后,完全打消了我的顾虑,中低速的扭矩表现非常积极,并不会出现动力断层,在加速过程中,这台7速双离合变速箱的表现也显得很成熟,换挡非常平顺,并且可以很好地理解驾驶者的意图,做出正确的升降档动作。
因为此行每台车被分配了4位媒体老师,外加不少行李,所以每台车几乎都是满满当当。得益于2800mm轴距,以及全新的平台,BEIJING-X7在后排乘坐空间方面拥有不错的表现,全平的地台设计让中间的乘客也能找到舒适的坐姿。
试驾结束,转战酒店二层的滑雪大厅,尽管不是休息日,前来滑雪的人依然非常多,雪具大厅也排起了长队。
单板玩家们帅气的身姿,让我这个双板还滑不利索的新手羡慕不已,此次冬奥探享之旅也伴随着我僵硬的滑雪姿势结束了,午餐过后大家开始驱车返回北京,在回程的路上,意犹未尽的我们已经开始期待下一次冰雪之旅了......
编辑点评:借着北京2022年冬奥会,我们开着BEIJING-X7提前感受了一下冰雪运动的魅力,这趟旅途也让我感受到了BEIJING-X7强大的产品实力,作为一台十万元级别的SUV能做到这样的水平,也是我与这台车接触之前没有想到的,正如我们飞速发展的祖国,像BEIJING汽车这样的优秀自主品牌也在不断进步,为我们带来更好的汽车产品。
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4款车型预计卖32.08万-40.98万(来源车友群,售价以官方信息为准)1.5T车型搭载英伟达Orin X智驾芯片,2.0T车型搭载英伟达Thor智驾芯片。销售表示,领克900已到店,预计4月上市。
标致2025款508L要来了!3月17日上市!经销商销售透露,驭动版展车已经到店,相比2023款增加5项配置,价格没有变化。
目前捷豹内部代号为Type 00概念车,目前已现身法国巴黎街头。据捷豹董事总经理Rawdon Glover透露,品牌即将推出的全电动四门GT车型,将于2025年底前正式推出;预计最快将于2026年初上市开售。同时新车也有望在明年,以进口形式导入国内市场销售。
日前海外曝光了一组英菲尼迪改款QX60以及即将首次推出的QX65轿跑SUV车型谍照图片,新车计划将于今年下半年首发亮相,预计最快将于今年年底前上市开售。同时国产改款QX60车型,也有望在今年年内正式推出,而轿跑版QX65车型或将进口导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X6、奔驰GLE Coupe以及奥迪Q8等车型。
根据日前外媒消息显示,法拉利旗下的首款“纯电动”车型,将于今年10月9日开幕的投资者活动上首发亮相,并有望在今年年底前或2026年内上市开售。从此前的谍照图中可以看出,路试伪装车前部装配了23寸轮毂、后部则装配了24寸轮毂,量产版车型也有望采用相同规格轮胎,其动力性能想想就觉得可怕!