试驾内容回顾:
此前我的同事已经对东风本田LIFE进行了试驾,下面我们就来详细回顾一下。
此次试驾我主要体验的是东风本田LIFE CROSSTAR版车型,所以试驾感受就先从它还是聊吧。一进车内,超细的A柱带来的开阔视野就让人心情大爽,虽然之前在飞度上已经体验过这种开阔视野,但还是不免感叹,这样的设计真的太爽了。好了言归正传,来说说驾驶感受吧。
LIFE上这台CVT变速箱和飞度上的一样,增加了模拟换挡,深踩油门时转速会一直飙升至红区后再落下,虽然对性能表现没有任何帮助,但看着转速飙升,听着发动机轰鸣还是可以增加不少激情的。
隔音似乎一直都不是本田的强项,显然LIFE在这方面也不会有太好的表现,虽然官方声称通过强化车身刚性、使用密封条、隔音材料以及增加内饰面板的厚度等举措,使车厢内隔音性能提升了10%。但实际感受并不明显,正常行驶时还是会有比较明显的路噪传入车内,当时速超过80km/h后,风噪就会沿着A柱透过车窗涌入车内。
说完LIFE CROSSTAR版,我们再来聊一聊LIFE SPORT版的驾驶感受,由于底盘高度降低了30毫米,所以对比着开,两版本的区别还是比较明显的。
更低的车身重心和更薄的胎壁确实让SPORT版拥有了更好的操控性,但是底盘对细小震动的过滤却显得有些不足,在驶过破损路面和减速带时避震处理的会更生硬一些,缺少一定的整体感。
其中ACC自适应巡航系统只有在车速超过30km/h后才能启动,若前车减速自身车速也会随之降低,不过当速度低于20km/h后系统会通过声音和仪表警示驾驶者接管驾驶权,随即系统退出工作;LKAS车道保持辅助系统会在车速超过30km/h后开始工作,但真正起到辅助作用要到速度超过70km/h。
竞争力分析:
本田 飞度(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
大众 Polo(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
作为老百姓口中的“平民超跑“,广汽本田飞度为国内消费者心目中树立了良好的品牌形象,在海外版新一代飞度引入之际,一贯在华推行的双车战略的本田不仅继续推出广汽本田第四代飞度,还带来其姐妹车型东风本田LIFE。这样出自同平台采用“一车两卖”形式的两台车,不仅零部件的通用能够缩短开发周期、降低生产成本,另一方面还能在无形中锁住消费者,在填补东风本田小型车市场存在空白的同时,更能提升本田在华品牌覆盖度及总体销量,以实现更好的营收。
精彩内容回顾:
日前根据海外媒体曝光的最新消息显示,品牌旗下Land Cruiser FJ车型,目前已由今年三季度推出至2026年初首发,预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也有望在后期导入国内市场销售,并有望同步推出三种不同动力车型供消费者选购。
根据丰田官方发布的最新销量数据显示,今年一季度丰田改款的Tacoma皮卡车型销量猛增188.2%,达到 23,949辆,前三月销量增长了177.5%。其市场销量仅次于RAV4(41,509辆)和凯美瑞(29,661 辆),甚至超过了卡罗拉(21,495 辆)。
根据通用汽车一季度销量数据显示,集团一季度销量同比增长16.7%,总交付量达到693,363辆。其中雪佛兰品牌一季度售出443,564辆汽车,同比增长13.7%;GMC品牌销量增长17.6%、凯迪拉克品牌销量增长17.8%。而别克汽车销量增幅接近40%,成为集团旗下一季度表现最佳的品牌。
根据福特汽车官方公布的数据显示,2025年第一季度Mach-E(电马)的销量较2024年第一季度增长了21%,总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型,销量下滑31.6%,从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%,至32,595辆;Bronco Sport销量涨幅5.7%,至33,363辆、Escape(锐际)销量涨幅2.1%至37,357辆。
全新探岳L凭借机械质感与科技配置的深度融合,为偏爱传统驾驶乐趣的燃油车拥趸们提供了“智能+机械”双轨并行的终极解药。