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同门不同路哈弗大狗/坦克300底盘解析

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: 王天一 2020-09-29 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：哈弗大狗出自柠檬平台: 第 1/2 页：哈弗大狗出自柠檬平台第 2/2 页：坦克300 更硬派的越野设计

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　　[爱卡汽车科技频道原创]

　　说到这次北京车展越野车迷们最关注的车型，哈弗大狗(参数|询价)和坦克300(参数|询价)应该是当仁不让的两款车型，非常凑巧的是它们都出自长城品牌。两款车型都有着硬朗的外形、出色的配置，越野配置相比同级车型也有自己的优势。不过编辑想说的是这两款车的设计取向完全不同，喜欢越野的朋友，在买车前可要甄别清楚。

　　从车型定位来看，哈弗大狗和坦克300都定位于紧凑型SUV，两者的车身长度的相差约140mm，但轴距方面的差距只有12mm。不过两者最大的差距其实来自于车身结构，哈弗大狗为常见的承载式车身，坦克300则是越野车或硬派SUV中惯用的非承载式车身。

哈弗哈弗大狗（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　说到哈弗大狗，就一定要要提到它的姊妹车型——哈弗H6(参数|询价)，两款车型都出自长城的柠檬平台，所以两者的悬挂结构相同，轴距也都是2738mm。哈弗H6是一款定位于城市的SUV车型，所以从本质上说，哈弗大狗也更趋向于城市驾驶。

　　从结构上说，哈弗大狗采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。麦弗逊是在同价位车型中非常普遍的悬挂结构，成熟度高，同时兼顾了承载力、空间布置以及成本方面，所以表现非常均衡。

　　后悬挂方面，哈弗大狗为多连杆结构，其实柠檬平台的后悬架有多种选择，从定位较低的扭转梁，到成本和操控更出色的多连杆，都可以自由选择。多连杆后悬挂成本更高，但在操控方面也有着明显的优势，这点和城市SUV强调运动的特点也非常契合。哈弗大狗的多连杆结构由三跟横向拉杆和一根纵臂组成，在满足公路驾驶的同时，也兼顾一定的越野能力。

　　但真正让哈弗大狗具备优于同级SUV越野性能的配置，其实是后差速器锁的加入，它的使用可以极大提高通过性。其实这样的搭配虽然少见，但也不是哈弗大狗首开的先河，例如Jeep 自由光(参数|询价)的四驱高性能旗舰版，同样配备了后差速器锁，所以从硬件上说，配备后差速器锁的哈弗大狗，应该和自由光的脱困能力不相上下。

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