全新高尔夫领衔 北京车展重点轿车点评

　　[爱卡汽车 2020北京车展 原创]

　　作为疫情缓解后的全球首次“汽车大趴”，各大厂商可谓牟足了劲，把抑制了半年多的王牌在9月26日开幕的北京车展上密集释放。在本届车展上，有多达130余款新车发布，编辑整理了最受关注的轿车，希望对各位卡友的购车带来帮助，其中包括第八代高尔夫、第七代伊兰特、新款宝马5系、新款奔驰E级长轴、奔驰E级进口标轴、新款辉昂、第三代奔腾B70、名爵5等等，如果最近您有购车需求，一定要关注这些新车。

　　▼第八代高尔夫

　　车展属性：预售｜15-16.5万元

　　在今日开幕的北京车展上，一汽-大众第八代高尔夫正式开启预售，预售价格为15.00-16.50万元。作为全球销量最高的两厢车，诞生于1974年的高尔夫历经八代车型拥有着46年的悠久历史，新车将于10月上市发售。

　　造型方面，国产第八代高尔夫与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。图中R-Line版本则进一步彰显运动色彩，下方的黑色格栅搭配两侧黑色装饰条，进一步提升了前脸的视觉效果。

　　侧面来看整体改动较小，不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体，尾部方面，第八代高尔夫的改变还是比较多的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm。动力系统部分，此前申报信息显示第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW（150马力）。传动部分，预计匹配5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。

　　▼新款奔驰E级进口标轴版

　　车展属性：国内首发

　　在北京车展上，新款奔驰E级进口标轴版车型正式在国内发布亮相，新车采用最新家族设计语言，延续两种版本风格，在保留运动轿车（盾标）和轿车（立标）车型不同造型风格的基础上，新一代E级车不同的前脸设计个性更为鲜明，令人过目难忘。

　　外观方面，新款奔驰E级进口标轴版采用最新家族设计语言，延续两种版本风格，在保留运动轿车（盾标）和轿车（立标）车型不同造型风格的基础上，新一代E级车不同的前脸设计个性更为鲜明，令人过目难忘。运动版轿车采用闪钻格栅，大量镀铬装饰熠熠生辉，配合更具运动气息的前保险杠以及带有隆起棱线的发动机盖，散发出强烈的年轻活力。远程几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，别具豪华时尚气质。

　　侧面来看，新车则基本延续了现款车型的设计，修长而动感。尾部方面，新车尾部的变化也比较小，而上翘的小尾翼则是新车的亮点之一，尾灯采用了家族最新的横置设计，内部设置了横向的LED灯带，矩阵式的排列布局使其科技感十足。

　　内饰方面，新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计，其标配两个10.25英寸的显示屏，并且采用了全新造型的方向盘，并且方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新款奔驰E还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。

　　同时该车还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard（能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能）。除此之外，新款奔驰E级的另一大亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。

　　新一代E级车装备了最新的智能驾驶辅助系统、带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能。除此之外，新一代E级还搭配了新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统。

　　动力方面，本次车展上展示的E 300车型搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258马力），传动匹配9速手自一体变速箱。结合此前报道，奔驰E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率266kW（362马力），峰值扭矩500Nm。奔驰E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率190kW（259马力），峰值扭矩370Nm。