车型:第五代现代途胜
关注指数:★★★★★
车展属性:国内首发
所在展馆位置:E4馆(E406)
车型亮点:第五代途胜即将在9月26日开幕的北京车展上迎来国内首秀,其国产版本将与海外市场保持同步,并将于2021年上市发售。作为家族中的第五代车型,第五代途胜造型新颖,科技感十足,并融入了诸多当下流行时尚设计元素。
现代 途胜(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
与现款车型相比,第五代途胜造型时尚了许多,带给人眼前一亮的感觉,前脸所采用的宝石型前格栅,极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”,为车辆灯光添上点睛之笔,特别是标志性日间行车灯(DRLs)与宝石型格栅无缝相连,宛如翅膀起飞的造型,进一步提升了前脸的辨识度。
来到车侧,第五代途胜流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比,塑造出棱角分明的清晰外形,隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。尾部最具辨识度的莫过于第五代途胜采用了当下流行的贯穿式尾灯组,特别是獠牙式的造型风格,当在夜晚点亮后,显示效果非常突出。
第五代途胜的内饰同样带给我们耳目一新的感觉,新车采用了最新家族式内饰设计语言,飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。可以看到,第五代途胜采用了全液晶仪表盘+10.25尺寸开放式无边框组合仪表设计,全新造型的方向盘也非常新颖。
包括娱乐信息多媒体系统及空调系统都将通过10.25尺寸开放式无边框组合仪表进行操作,科技感十足。此外,第五代途胜还将采用按键式换挡机构。安全配置部分,新车配备Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,涵盖多碰撞制动系统(MCB)、车道保持辅助系统(LKA)、车道跟随辅助系统(LFA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)、远光灯辅助系统(HBA)、车道跟随辅助系统(LFA)等配置。
根据我们的了解,第五代途胜针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本,其中国内市场为长轴距版本,长宽高分别为4630*1865*1665mm,轴距为2755mm。
动力系统部分,基于现代i-GMP平台打造的第五代途胜搭载Hyundai SmartStream第三代动力技术,并提供多达12种不同动力以供消费者选择,包括6种汽油动力发动机、4种柴油动力发动机以及油电混动及插电混动以供消费者选择。传动部分,匹配6速自动及7速双离合变速箱。此外,新车还将配备HTRAC智能四驱系统及7种驾驶模式选择。
车型:吉利PREFACE
关注指数:★★★★★
车展属性:开启预售/公布中文名
所在展馆位置:W2馆(W204)
车型亮点:新车是“CMA超级母体”架构打造的首款轿车;新车将搭载OTA(Over The Air)可持续功能升级系统、GKUI全新吉客智能生态系统以及功能丰富的智能安全系统。
PREFACE将成为吉利品牌首款配备OTA(Over The Air)可持续功能升级系统的A级轿车,凭借高速发达的神经网络和高度聪明集成的超级大脑,充分满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展,可实现像电脑Windows系统、苹果手机IOS系统一样能在使用生命周期内不断迭代远程升级,全面提升汽车数字智能化驾驶功能。
智能网联系统方面,PREFACE搭载了功能更多元、交互更智能、生态更完整的GKUI全新吉客智能生态系统,集成在线导航、多媒体娱乐系统、语音控制系统、智能家居生态等丰富功能,并支持智能生态系统OTA升级。同时,悬浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表之间还采用了LVDS高速传输技术,可通过双屏互动三指飞屏和双屏分屏显示导航路线,操作便捷,信息更快、更准,进一步提升行驶安全。
安全方面,PREFACE搭载了ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-PE行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、LKA车道保持辅助系统、ACC S&G启停型自适应巡航系统等L2级自动驾驶技术系统,还配备航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像、IHBC智能远光灯控制、AQS空气质量管理系统等。
动力方面,吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,这款发动机已经在沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上应用。官方数据,这款2.0TD发动机最大功率140kW(190马力),峰值扭矩300Nm。此外,吉利PREFACE搭载了麦弗逊前悬挂、E型多连杆独立后悬挂、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片等,底盘系统拥有更强大的抓地力与弯道操控性,兼顾驾乘舒适性和运动驾控性的行驶质感。
车型:全新哈弗H2
关注指数:★★★★★
车展属性:首发
所在展馆位置:E3馆(E303)
车型亮点:全新哈弗H2在长城最新发布的柠檬平台基础上打造而来,并搭载第三代哈弗H6车型上所配备的1.5T发动机,将采用全新的家族式设计。
从曝光的专利图来看,新车与第三代哈弗H6相同,采用了新家族式设计语言,其中前脸采用了六边形中网,带来了强烈的视觉冲击力,内部运用网状纹理进行装饰,显得精致又大气。来到尾部,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯,夜晚点亮后,相信将有着不俗的辨识度。
动力系统部分,预计基于柠檬平台打造的哈弗全新SUV将搭载第三代哈弗H6车型上所配备的1.5T发动机,最大功率124kW(169马力),峰值扭矩285Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。