上汽荣威i6 MAX
上市时间:9月16日
预售价格:11-13万元
荣威 荣威i6(参数|询价) MAX(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,融入新家族式设计元素的荣威i6 MAX采用了荣麟展翼格栅,扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感,前大灯组与格栅相连,进一步提升了前脸的视觉宽度,日间行车灯采用了简洁的T型,搭配三段式进气口,进一步提升了前脸的辨识度。
尾部最明显的变化为品牌LOGO改为了字母标识,饱满的尾部造型搭配小型鸭舌尾翼式设计,使其尾部造型看上去动感十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4722*1835*1464mm,轴距为2715mm。
来到内饰部分,荣威i6 MAX配备了以鹦鹉螺为灵感的12.3英寸数字虚拟仪表界面,14.3英寸2.5D四曲面大屏采用竖屏设计,兼顾实用性与科技感。新车将搭载斑马智行VENUS车机系统,提供SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。此外,荣威i6 MAX还配备3㎡的全景天窗、无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等配置。
安全配置方面,荣威i6 MAX配备L2.5级智能驾驶辅助系统,通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合,实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能。
动力部分,荣威i6 MAX推出燃油版及插电混动版车型以供消费者选择。其中燃油版搭载1.5T发动机,满足于国六排放标准。最大输出功率131kW(178马力),峰值扭矩275Nm。传动部分,匹配7速自动变速箱。插混版搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,实现1.1L的百公里综合油耗,纯电续航里程谓70km。
上市时间:9月17日
预售价格:10.98-16.18万元
观致7预售价 | |
车型 | 预售价(万元) |
1.6T 启航舒适型 | 10.98 |
1.6T 护航精英型 | 12.88 |
1.6T 巡航豪华型 | 13.88 |
1.8T 护航精英型 | 14.18 |
1.8T 巡航豪华型 | 15.18 |
1.8T 领航旗舰型 | 16.18 |
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观致 观致7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
基于观致MILE II概念车打造而来的观致7采用“方界美学”最新设计语言,整体造型时尚动感了许多,细节方面我们注意到经典的直瀑式格栅在观致7车型上得到了保留,并且尺寸进一步加大,格栅内网格设计灵感来自于中国古代建筑的窗格,采用全LED光源的前大灯组与前格栅采用一体化布局,不仅拉宽了横向视觉宽度,也提升了前脸辨识度。
来到车侧,隐藏式B/C柱设计呈现出悬浮式车顶的效果,迎合了当下的潮流审美,20英寸的钻石切割造型轮圈则看上去十分动感。尾部造型圆润饱满,同样采用全LED光源的L型尾灯组与前大灯组前后呼应,夜晚点亮后,拥有着不错的辨识度。底部采用双边共两出式扁口式排气口,看上去更显精致。
观致7车内设计思路来自于潮涨潮落的“海岸线”,并运用了大量平直线条,所呈现出来的设计风格简约而富有科技感。特别是多功能方向盘、搭配12.3英寸全液晶仪表盘及14.6英寸竖置中控液晶屏的加入,进一步提升了车内的科技化氛围。而采用贯穿式设计的空调出风口也看起来格外的大气。
值得一提的是,14.6英寸竖置中控液晶屏集成了最新升级的Mr.Q智慧人机交互系统,除了娱乐、多媒体控制、导航等常规操作功能外,还包括开启天窗、查询车辆位置等手机远程控制功能。
车身尺寸方面,观致7长宽高为4679*1897*1679mm,轴距2720mm。动力系统部分,新车分别搭载1.6T及1.8T发动机,前者最大功率150kW(204马力),峰值扭矩280Nm。后者最大功率170kW(231马力),峰值扭矩300Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱。
一汽-大众推出了揽境众享款,官方售价区间为26.19-36.19万元,较2024款对应车型价格下调3.7-4.3万元不等。与2024款相比,揽境众享款额外赠送数字蓝牙钥匙。
一汽-大众推出了揽巡众享款,官方售价区间为24.29-29.99万元,较2024款对应车型价格下调2.5-3.2万元不等。与2024款相比,揽巡众享款取消了黑光骑士版和玄武岩版车型,额外赠送数字蓝牙钥匙。
6月7日,智己LS7 Max Elite/Lux上市,指导价分别为33.98万元和35.98万元,Max Lux较Lux版下调2万元。新车搭载超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片(254TOPS算力),具备去高精地图城市NOA能力,全系使用黑标高性能电机,匹配90/100kWh电池组,CLTC纯电续航分别为640km和705km。
2024年5月发布的统计数据显示,与2023年同月相比,德国电动汽车销量大幅下降30.6%。德国电动汽车销量的低迷凸显了消费者对电动汽车兴趣减弱的更广泛趋势,促使汽车制造商必须重新评估其长期战略。尤其是由于2023年底激励措施的突然结束,电动汽车的销量受到了沉重打击。德国联邦汽车运输管理局KBA发布的数据显示,电动汽车销量的降幅甚至超过了2024年第一季度的14.1%。
蒙迪欧运动版车尾取消原有英文标识,提供普通版与ST-Line两种外观。新车配备L2+级智能辅助驾驶系统、迎宾照地灯、全景天窗、车顶行李架、电动尾门、自动远光灯等;高配车型配备10向调节电动座椅、前排座椅通风加热、AR实景导航、B&O音响等。