拿着这样的汽车海报 真能把车卖出去？

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　汽车，在人类的生活当中开始扮演着越来越多的角色与身份。而在汽车制造、发展之初，负责销售的人们也希望它能够通过展现出更多的优势去占领一部分市场份额，这是汽车发展这百余年以来，永恒的贩售法则。从早期开始，为了能够获得更好的销量，汽车生产厂家与经销商绞尽脑汁，我们回过头来看，曾经出现在汽车历史上的那些经典的海报不仅满载着全新车型顶尖的技术，更饱含了不同年代人类向前进步的文化和审美……

风格、底蕴是一个时代赋予在万物之上最浓郁的标签。在鲜有传播载体的年代，最早期汽车广告的宣传形式不必过多思考，一定是出现在报纸上的。从小小的版面到杂志彩页，正如这台早已消失的美国汽车品牌——杜兰特打造的Rugby车型，在上个世纪20年代中期以黑白图形印刷的形式，配合上简单直接的车辆配置和价格文字，便形成了一副最原始的汽车海报。

战后十年，随着美国人生活质量的不断提高，从汽车生活所展现出的浪漫与自由是整个5、60年代的主色调。手法精湛的艺术家将这台克莱斯勒New Yorker全尺寸超豪华双门版车型融合，在色泽温馨的彩绘手法下勾勒出了一幅恋人约会时的用车场景。

除了多样化的渲染手法以外，介绍车型最直接的办法就是将这台车最大的亮点表现出来。在这款福特水星的彩绘海报中，开门见山的艺术处理方式通过一根女士香烟飘散的轨迹，为当时的消费者介绍了这是一台在尾窗处理上有着新奇设计的车款，这绝对能让人对车型留下深刻的印象。

香车美女是汽车进化史上被“绑的死死的”永恒的话题，即使是本田历史上继首款汽车T360后，推出的N360微型汽车也需要东方美女作伴。物尽其用是日本汽车从早期发展开始，便极其关注的重点，空间是否得到最大优化更是衡量一台小车实用性的关键。而这台Sun Roof版本显然是深受欧美小型汽车影响，所诞生的车型款式。

颇具简洁的漫画风格是日本汽车彩色海报中相当常见的方式，正是简单的几笔蓝天白云、消逝于丘陵顶端的公路，就将这台硬顶版本的丰田科罗娜想要宣传的可靠品质这一产品特征充分衬托了出来。有时表达绝不需要繁琐的元素堆积，留一点想象反而能换来更好的效果。

向来严谨、甚至有些刻板的德国人第一次将他们引以为傲的大众高尔夫销往北美市场时，是怎么做的？没错，当年的海报说明了一切。巨大几个数字让人第一眼便捕捉到了关键信息：最高车速93英里/小时、每加仑汽油可行驶38英里以及2999美元的亲民售价。就是这样一台兼顾可靠与经济性能，并能够给人带来简单快乐的小车，让它在北美被赋予了“Rabbit”这个灵动可爱的称号。

随着初代车型的广受好评，第二代Rabbit（北美版高尔夫）找来了NBA联盟中如日中天的超级巨星——张伯伦助阵。受美国公路法的影响，加长款前后保险杠并没有破坏它精巧的外观，更是凭借“巨人都能舒适地坐进驾驶舱”这一亮点，大肆宣扬“小车也有大空间”的卖点，这，不就是最好的销售手段么？

汽车和任何商品一样，在海报的创意风格上也是日新月异。汽车各类广告的流行方式不仅活跃在欧美、日本等国家，早期在我国也有很多弥足珍贵的汽车“大字报”刊登在各大报纸周刊上。大众甲壳虫在世界范围内的影响力可以说是汽车领域前无古人的存在，港称的“新型福士自动车”宣传海报中文字简单易读，顺读下来相当有画面感，甚至还有一点小幽默……

早在日产汽车正式推出Skyline车型之前，持有此车型商标的Prince汽车厂就曾将这台老式Skyline出口至中国香港。手绘线稿，手抄复印的方式让一台在当时相当有运动感的轿车活跃在纸面，而12600港币的售价想必也是非富即贵的人才能买来享受的。

时间来到上世纪80年代，随着大众汽车落户上海，以大众帕萨特B2为基础打造的“上海大众桑塔纳”让人们在公务车之余开始接触到了真正意义上属于人民的汽车。至今国人还深受桑塔纳车型的影响，这些潜移默化的深远记忆便都来源于街头上大面积的彩绘海报。

随着汽车在中国开始普及，手捧杂志中夹杂着一些精美的汽车画册也成为了80后、90后儿时的回忆。当年让笔者记忆犹新的一则广告：一台2001款大众宝来停在覆满白雪的公园长凳旁，零下35摄氏度的长凳与车内零上53摄氏度的真皮座椅形成鲜明对比，让这台中国“第一款驾驶者之车”不仅享誉了操控佳的盛名，也同时也留下了舒适与温暖、高配置的形象。

　　编辑点评：汽车海报的发展与影响放在当下来看确实在科技进步的冲击下，淡化了许多，但这并不否认它们是曾经汽车进入人类生活最好的佐证和优秀的传播介质。每每我们再回忆起来，那些优秀的创意和文案都是汽车发展史上的宝贵财富，它浓缩着时代的味道和当时汽车工业的最高水平，这，就是看得见、记得住的汽车文化。

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