玩斯巴鲁的“道士” 亲述他的改装事业

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　跟“道士”相识，是在大约两年前春末夏初的一次萨博经典车拍摄选题上。当年他开着一台威风凛凛的9-3敞篷，驰骋在京西山麓的柏油大道。而如今他的大部分时间都“托付”给了自己这家名为：爱车道场的改装店，以及身旁一帮改装斯巴鲁的好兄弟们。对于我们的到访，“道士”自然不会陌生。顶着京城37°C度的高温，我们踏进了他跟合伙人经营的这家改装店面，他顺手从冰箱拿出两瓶冰可乐递给了我们，简简单单的“闲谈”就这样开始了。

其实我一向非常好奇，喜欢小众北欧汽车品牌的人为啥也会有着浓浓的JDM情怀，但后来想想这恐怕就是汽车圈的大团圆吧。每个人都该有着多样的选择，更多的喜好，这样才能结识到大量的知己，铺开更宽广的道路。所以这个问题我一直憋到最后也没问出口，留了点悬念，等着自己来作出一个能说服自己的答案。

就跟绝大多数喜欢汽车文化的朋友一样，“道士”也是个爱聊天、会聊天的人，他知道如何准确地回答我的问题，关于汽车、改装，甚至是关乎生活，他都能给到我最满意的答复。这也是为何我对他始终有一种“针对性很强”，“知道自己在哪样的人生节点上该办什么事儿的人”这样的印象，而在性格的定义上，“道士”不忘说还要给自己添加个标签：强迫症患者！

是的，能看出来，即便“道士”的爱车道场占地不大，但却井然有序地运转着。我还在担心我们的到来会影响了生意，没想到他却说：“不碍事儿，客户都是把车开来，改装的具体事宜我们线上沟通，在规定时间内把活儿干到满意为止，十天半个月他们也不见得来一次，这也是客户信任我们的一种体现。”

这是强迫症带来的优势么？我想是的。“没有人会把一台等待改装的爱车交到不靠谱儿的人手里。很多改装零配件都是来之不易的，它不像原厂配件那样坏了直接更换就好，改装件在安装前需要精心地评估、细致地施工以及安装后的不断调试至完善。”“如果你不具备‘强迫症’特质的话，那么改装后的成品很难称之为是一台精品。”

咱们聊回他的这份事业。爱车道场成立不久，是去年刚刚操办起来的，合伙人是“道长”当年玩萨博时认识的，有着一手精湛的改装技艺，精通汽车工作原理，用他俩的话来说就是互相看对眼儿了。这也是为何爱车道场规模不大，却始终稳步发展，并在改装圈内小有名气的一大原因。

“道士”的微信昵称叫“茅山道士”，叫着叫着谈吐交流间人们索性就用“道士”对其相称了。“从中取一‘道’字也是‘爱车道场’这个名字的由来，它包含了做生意时的道德底线、有着人事相处间的一份道义，这也算是我们对到店客户的一种尊重。”

“当然了，我们不仅尊重的是人，同样也尊重到这里来的每一台车，而且我相信它们都是具有灵性的。”听完这种解释我不由得对这个名字从心底产生了一种乾坤高冷的看法，但他却说：如果简单点理解的话就可以看做是你的爱车，“到场”了。

　　严谨和幽默共存，在我的解读下是一种积极向上的职业精神。那么为何“道士”选择更专注斯巴鲁这个品牌？恐怕不仅是我一个人所关注的重点。实际上，“道士”认为能够在国内接触到、并拿来进行改装的“JDM车型”少之又少，而斯巴鲁又在多个分支车款上诞生过有底蕴的经典车型，一蹴而就他便踏进了这个环境之中。