相信绝大部分人对于小踏板的定位都是城市中通勤代步使用，很难有人会把它们与户外、郊游联系到一起，这些多为ADV车型承担的职责难道小踏板就做不到吗？想到这里我下意识的把目光转向了刚刚到手的姜戈（Django LCT）上，或许它能给我一个不一样的答案。Django LCT作为刚刚在2月份上市的新车，水冷动力的加持让它长途能力有了质的提升，这次厂家为新车推出了原厂尾箱，又让它的储物能力翻倍。说到这里，一个大胆的想法也在我的脑海中逐渐成型。
摩托车和户外，相信大部分人和我一样联想出的是这幅场景。
首先从储物能力上来说，挂载三箱的ADV车型绝对是储物好手，同时ADV自带的多功能属性也能让它探索更多未知路面，但这与我心中期待的周末户外休闲之旅还有些区别，有时慢下来的轻装之旅反而更能让人身心得到放松。
山脚下、丛林中、小溪边，这同样是Django能够带你到达的地方。此次我们的目的地是怀柔区白河沿线的天然露营地，背靠孤山梁且空气景色极佳，全程公路对于Django来说毫无压力。
这个露营地是我一次偶然的发现，从北京二环出发，到达目的地大约120多公里，周末一早出发的话基本可以2小时左右到达，无论是过夜还是当天往返，时间和路程都非常合适。
京加路也就是G111国道，近期在进行维护修缮，个别路段只保留了一条车道，行至这里时需要注意逆向会车，同时注意路旁两侧的施工工人，京加路全程景色都属于那种随手一拍就是大片的级别，在峡谷和隧道中穿行，骑乘乐趣十足。
受限于疫情原因，汤河口检查站额外设置了防疫检查，需要测量体温、刷身份证、检查北京健康宝，可能会拥堵10分钟左右，虽然摩托车能够钻缝，但还是建议大家耐心等待顺序通行。
白河湾在疫情之前也是一个相当不错的骑行露营线路，之前能够直接把车骑到河边，劲情享受夏日清爽，但由于疫情和自然保护的因素，白河湾基本没有可以下到河边的地方了。
通过这个隧道就能进入G335滦赤路，距离我们的目的地也仅剩几十公里。滦赤路几乎与白河并行，一路都是沿着山间与河边行进。
到了宝山孤山梁附近时，沿线会看到许多豁口，几乎每个豁口都能到达河边。
可以看到路边的景点指示牌，顺着石板路的指引向下走就可以看到我们本次的营地。
类似图中能够露营的营地大小不计其数，凉亭和木质平台为搭建营地提供了充足的条件。
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