[爱卡汽车 汽车文化 原创]
不久之前，有人曾经谈论如果当你听到2JZ发动机嘶吼的声音，那么你看到的未必会是一台日系丰田，有可能会是台改装后的沃尔沃。芬兰人就用实际行动证明了这一点的存在。
当听到轮胎发出抓地的尖叫声和2JZ发动机嘶吼的声音混合在一起时，远处驶来一个大红色的盒子状东西。在人们还在困惑时候它已经抵达到众人身旁。不错，就是这台红色沃尔沃。
我们都清楚2JZ发动机广泛使用在丰田系入门级运动轿车上，不过如果把它嫁接到沃尔沃上又会发生什么呢？
自2012年以来，这辆四门沃尔沃一直在它的主人手中不断改造升级。最初，这款经典轿车经过了一系列车轮改装、降低悬挂和车顶行李架等温和改装后，最终还是以更换丰田2JZ发动机为终结篇，并且获得了不一样的新生。
这辆沃尔沃内部增加了防滚架、宽挡泥板、空气悬架和全新定制轮圈。
轮圈对于这台沃尔沃来讲应该算是一个很好的开端，因为它的炫酷让无数人为之惊叹。
96年福特野马的15×7英寸的轮圈，这套真正独一无二的车轮前部尺寸为17×9.5英寸，后部尺寸为17×12英寸，搭配brembo大刹车钳。
如前所述，空气悬挂是一个简单通用的装置，它包含一个24L双压缩机系统。
不过，真正的不同之处是这台沃尔沃更换的发动机让它与众不同。3.0L 2JZ-GTE涡轮增压发动机在经过车主自己暴力改装后让其拥有超人般的蜕变，在不断改进后这台车拥有让人难以置信的马力。
所有的动力都是通过一个轻量化MASTER飞轮和萨克斯赛车离合器传递到宝马GS6-37DZ变速箱，最后传递到尾部。
在视觉上，244是非常适合低趴干净的身体，轮眉在碳纤维改装后两侧各增加了80mm，因为必须这么宽才可以把车轮塞进去。
复古棕色格子风格在80年代的沃尔沃家用轿车上展现得非常出色。唯一不合适的是仪表盘上的平板电脑，但是却又非常具有实用性。其他一切都非常适合，专用赛车座椅、L-Tec方向盘、防滚笼、换档开关，都是改装这台野兽必不可少的。随着时间的推移，看到它的出现确实令人鼓舞。
结语：鉴于目前为止这台沃尔沃244的低趴改装做得都非常完美，它的与众不同在芬兰低趴改装中已经成为一座里程碑，很多人都用它作为标杆纷纷追捧效仿。
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