[爱卡汽车 汽车文化 原创]
姿态改装的追求目标并不在车辆的动力和操控，而是希望它能带给人们视觉上的审美享受。无论是数据夸张的抛边轮圈，还是大倾角的悬挂设定，目的均在于此。还有一个很容易被忽视的点，就是车辆细节的处理，一台细节精美的车可以称得上是艺术品，反之则会将那些昂贵零件营造出的精致感毁于一旦。
要论对于车辆细节的把控，还属日本玩家，这些经典的JDM车在它们的手中变成了一个个艺术品。不过仔细观察这台丰田AE86，灯角的小黄灯以及左舵布局，暴露了它美规车的身份。
机舱净化可谓是姿态车改装玩家追求的最高境界了，除了需要投入大量时间与心血，还要舍弃很多原车的功能，拆掉除行驶以外所有不必要的装置，比如空调压缩机和玻璃水壶，电瓶也将被移进车厢。端下动力总成，对发动机裸露的金属进行喷漆抛光，还要对原先的机舱内部油漆进行处理，最后才能营造出这样精美的效果。
这台经典的20气门4A-GE发动机，黑色的气门室盖是它的标志，细长的喇叭状进气喉管和金色的等长排气头段更适合这台高转速发动机顺畅呼吸，但我相信它们的视觉效果要比单纯的功率数据更为重要。
正时皮带外壳采用了碳纤维材质，所有的管路和线束接头都做到尽善尽美，这台车真的是机舱净化的优秀范例了。车内常备清洁用品也是必不可少的，时刻保持发动机舱内的干净整洁。
日本BBS的三片锻造式轮圈一直都是姿态玩家追捧的良品，无论搭配什么车，都能完美融合进外观风格之中，甚至可以凭一己之力提升整个车的气质。车主还搭配了金色的保时捷中心盖，夸张的颜色起到画龙点睛的作用。
车身右侧则使用了不同方案，轮圈上使用了涡扇外罩，搭配上酷似中央琐止的保时捷中心盖，赛道竞技的味道顿时倍增。另外老车的前杠、侧裙、车门防擦条的接缝数量明显要多于当今的汽车，把这些缝隙宽度全部做到整齐划一也是一件不容易的事情，这也是国内玩家在改车时很容易忽视的点。
防滚架和Momo竞技方向盘的加入让这台车更具赛道风。其实在很多外观姿态改装车上，都会看到内饰使用桶椅、四点式安全带、竞技方向盘，还有加装的装防滚架，其实这种车并没有实际跑赛道的机会，更主要的目的是追求视觉效果，二者并不矛盾。
内饰相较于外观以及机舱，则要显得颇为平凡普通了。三联表上面那个ipad更是有些违和。
编辑点评：机舱净化是姿态改装中颇为重要的一环，将原本复杂凌乱的机舱简化为精美的艺术品，施工量和投入的心思不亚于制作一套宽体套件。其实车辆的改装与之道理相同，有时候精简干练的方案更具备美感。
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