卫士移植八缸发动机 绅士外表狂野内心

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　　诞生于1948年的路虎卫士，绝对是英伦越野车历史上的常青树。2020年，代号为L663的新款卫士取消了非承载式车身，前后硬桥悬挂，显然是在向公路化靠拢。而我们认为最经典、最硬派的上代卫士L316其实诞生于1983年，最终在2016年停产。这款经典的越野车在33年的生产周期中，主要采用的是柴油发动机，但也不乏推出了使用宝马M52B28直六2.8L发动机和不同揽胜V8发动机的版本。但今天为大家带来的这台移植通用LS3 V8发动机的卫士90，应该是史上内心最暴躁的英国绅士了。

底盘编号L316的路虎卫士分为90双门短轴、110四门长轴以及130（也称127）皮卡三种版本，数字代表的含义是轴距的近似值，单位为英寸。这台后期款卫士90改装风格非常素雅，整体感十足。加装了复古风格的牛栏前杠，以及实用的沃恩绞盘。

相对应车尾也换装了铁质后杠，备胎上加装了储物装置。车顶上定制了整体的洛钼合金钢管护杠，尽显硬派造型。越野车常见的外置全车护杠可以起到一定保护作用，但在翻车时强度无法达到防滚架的要求，因此称为护杠更合适。

车侧定制了专属踏板，侧门下方以及车尾处都增加了铝合金板材保护，金属质感非常提升细节品质。轮圈造型反倒是过于现代，这也是为了容纳大尺寸刹车卡钳的无奈之举。轮胎方面采用了公路、越野性能比较均衡的百路驰KO2 AT胎。

掀开机舱盖才能感受到这台车的真谛。来自通用的LS3 6.2L V8发动机可以爆发超过550马力的最大功率。机舱内部原装感极强，丝毫看不出是一台移植发动机的改装车。在上代卫士停产之前，官方推出了搭载揽胜5.0L V8发动机的60周年纪念版本，那台车的最大功率“仅”为405Ps。

　　通用LS3发动机原本搭载于科尔维特高性能版本ZR1上。LS系列发动机外廓尺寸小，重量轻，最重要的是通用官方可以单独售卖全新发动机，这也使得它成为了全世界汽车爱好者移植发动机时的极佳选择之一。这台LS3发动机在机械增压加持下，可以轻松突破600匹马力。

内饰全面包裹了马鞍棕色皮革，复古及豪华氛围显著提升。木质外圈的古董路虎方向盘，以及白底细字仪表是车内的点睛之笔。中控台部分经过重新设计以容纳全新的排挡杆，两侧布置了功能十分齐全的座椅调节按键。

这台卫士90使用了四座布局，后排座椅与前排样式相同，厚实的填充物包裹性及舒适度都十分出色，座椅调节机构被布置在了与前排相同的中间位置。

后尾厢下方的推拉抽屉内部容纳了精致的高脚杯及餐具，驾驶着这台精致的卫士，在景色优美的户外小酌几杯高品质红酒，一定是极为优雅惬意的体验。

　　这台卫士90复古绅士的低调外观下隐藏着大玄机，狂放不羁的内心却有着挑战性能车的傲人实力。不过我认为，舒适的享受车内的高品质真皮座椅，停靠在美丽的河畔，小酌一杯典藏多年的红酒，才是这台英国绅士越野车的正确打开方式。对此你又怎么看呢？

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