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日本筑波计时赛 平民赛车文化的起源地

第 2/2 页:RWB不止于形 亦可竞技暴走
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筑波Time Attack前驱结构的思域在赛道上的实力同样不容小觑,它们以另一种特殊的方法与策略探寻着每一个弯角的极限。为了使前轮获得更多抓地力,这台EG6的车头部分使用了尺寸惊人的前铲和定风翼,创造了57.279秒的优秀成绩,全场排名第13。

筑波Time Attack 筑波Time Attack

  这台EG6机舱内部更是精致感爆棚,一台赛道车可以做到如此精益求精,我想只有日本玩家能做到了。如此美丽的发动机不去参加改装展简直可惜。渐变色气门室盖的前方是手工焊接的进气歧管,焊口的鱼鳞纹精致至极,末端的喇叭口造型有利于提升管路中的空气流速,从而使发动机在单位时间内获得更多新鲜空气。赛车优秀的性能往往是无数看似无关紧要的细节设计,叠加在一起共同发挥的成果。

筑波Time Attack这台蓝色的思域EK9成绩同样进入了58秒。这台车在夸张前铲的基础上还配备了巨型尾翼,对于筑波这种平均时速不高的小型赛道,唯有提升空力套件尺寸,才能获得更多下压力。最终这台车的成绩为57.1秒。

筑波Time Attack 筑波Time Attack

  马自达RX7绝对是日本跑车历史中一颗璀璨的明珠,这台30岁高龄的FD3S在外观套件的加持下,风韵犹存,美感依旧,以当今的审美去衡量她,仍然美的令人无法抵抗。

筑波Time Attack 筑波Time Attack

  而这台黄色的FD3S则走的是完全不同的竞技路线。空力套件方面,在附加较少额外重量的情况下,扩散器往往比大尾翼能产生的效果更好。这台车内部同样是极致的赛车化设计,裸露的内饰,序列式挡杆,以及为了平衡驾驶员体重,布置在副驾驶位置的赛车油箱,都意味着这台FD3S实力非凡。

筑波Time Attack筑波计时赛不仅吸引了各路JDM性能车,迈凯伦塞纳和保时捷911 GT2 RS的助阵更是成为了全场的焦点。或许是车主驾驶风格有些保守,最终塞纳的成绩为1分,而保时捷达到了1分03。不过总体来说,这些超级赛道机器更加适合大型赛道,如果想在筑波跑出好成绩,变速箱和尾牙齿比,悬挂调教和轮胎倾角,我想都需要重新设定一番。

筑波Time Attack相比站在跑车性能金字塔顶端的GT2 RS,RWB版本的964 RS在气质上更符合当地的调性。我们总将性能与姿态视为对立的两种取向,RWB夸张的姿态“看上去”就和性能不沾边。而国内真正拥有RWB保时捷的车主却说过,不要理所当然,夸张的轮圈数据也可以提供丰富的驾驶乐趣。这台964筑波计时赛59.305秒的成绩就足够有说服力。

筑波Time Attack这台名为Phoenix的RWB保时捷993颇具名气,如此夸张的姿态出现在计时赛的围场是应景还是违和呢?相较于刚才那台964,末代风冷993现代感更浓,同时车主的改装风格也更现代化。3.8L水平对置六缸发动机在全替代式电脑的指挥下看,可以爆发超过650hp的最大功率,六个等长排气歧管汇集于一颗涡轮增压器。

筑波Time Attack内饰部分同样更具现代赛车的科技感,除了仪表台轮廓外,丝毫见不到993的影子。配合全替代式ECU使用LCD液晶仪表、快拆方向盘、立式踏板以及序列式变速箱挡杆,这台RWB绝不是一台养尊处优的姿态车,而是一名真正可以下赛道厮杀的战士。

筑波Time Attack还记得去年我曾介绍过一台由GT500技师操刀改装的Cayman 987,文末那台尚未完工,更加极致赛道化的987,这次终于出现在了筑波计时赛。相较于911而言,日本的民间赛道更适合Cayman这种小型中置跑车。

  往期内容回顾:Super GT技师操刀 Cayman987竞技化改装

筑波Time Attack纵置避震器,推杆式悬挂的布局已经向专业赛车看齐。从任何一个角度观察这台车,你都难以区分它究竟是一台竞技化改装的街车,还是一台真正的GT3赛车。58.708秒的成绩也有力的证明了这台街车已经具备和赛车一样的实力。

筑波Time AttackJDM原意为日规车,而后引申出日式改装风格的含义,为何会产生这样的变化?你看这台雷诺梅甘娜RS就明白了,一台法国浪漫情怀的性能车,在日本车迷的简单点缀下,JDM风味十足。Rays的CE28s(前轮)搭配ZE40s(后轮),让这个法国小伙毫无违和感的融入到JDM风格中。

  编辑点评:在Time Attack赛事中,除了头部那些顶尖车队和车手,其余更多参赛选手其实是在不断挑战自我,检验他们在自家后院中夜以继日的设计、改装是否有所成效,是否真的在不断提高爱车的性能。正向的改装文化、赛车文化也是在此过程中不断孕育出来的,而减少了那些危险的非法飙车。为了正向引导国内的改装车氛围,各项业余比赛愈发丰富的同时,诸如金卡纳这种低成本赛车运动也越来越多。但更具专业性的计时赛在国内还较为少见,希望在未来,这种低成本、高趣味的平民赛车运动也能被引入国内,让车迷朋友解锁更多的新鲜玩法。

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