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日前,宝马集团发布了最新的财报信息。数据显示,宝马集团2019财年第四财季营收额为293.66亿欧元(约合人民币2297.54亿元),同比增长19.9%。息税前利润为23.32亿欧元(约合人民币182.45亿元),同比增长32.1%。
2019财年宝马集团的总营收额首次突破1000亿欧元,达到1042.1亿欧元(约合人民币8153.18亿元),同比增长7.6%,是2009财年的2倍。其息税前利润总额为74.11亿欧元(约合人民币579.82亿元),同比下降17%。
虽然营收额提升了,但息税前利润却下降了。宝马集团对此表示,由于2019财年第一财季计提的反垄断诉讼准备金,及全年较高的研发支出,影响了息税前利润。据悉,宝马集团在2019财年支出的研发费用为59.52亿欧元(约合人民币465.67亿元),同比增长11.9%;支出的运营费用为56.5亿欧元(约合人民币442亿元),同比增长12.3%。
未来,宝马集团将通过一系列措施来开源节流并提升研发效率。其在2017年推出的“Performance NEXT”战略,到2022年底可节约120亿欧元(约合人民币938.86亿元)的支出,同时也能使新车的开发时间节省三分之一。从2021年开始,宝马将用更多的电气化动力总成替代传统动力总成。
2019年,宝马集团在全球范围内共交付了253.84万辆新车,同比增长2.2%。其中中国市场的交付量超过72万辆,同比增长14%。未来,宝马集团将加速电气化发展速度,旗下iX3车型将于今年在中国沈阳工厂投产。2021年宝马iNEXT和i4车型将分别在德国丁戈尔芬工厂和慕尼黑工厂投产。到2021年底,宝马集团计划生产超过100万辆新能源车型并投入市场;到2023年将推出25款新能源车型,其中有一半为纯电动车型。
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