[爱卡汽车 汽车文化 原创]
设计手法上,赛车主题系列腕表通常是用简单地赛车元素加以点缀,例如使用相关配色方案、赛事与赛车的特定Logo,或是在一些机芯、指针的造型上再现发动机、仪表等部件的机械结构。总体而言,形式相对单一,独树一帜的作品并不多见。但不可忽略的是,一些有别于大厂的独立制表品牌却依然崇尚天马行空的设计理念——就算是想将传奇跑车911带在手腕之上,也并非毫无解决之法。一些有别于大厂的独立制表品牌却依然崇尚天马行空的设计理念——就算是想将传奇跑车911带在手腕之上,也并非毫无解决之法。
Azimuth Gran Turismo
Azimuth作为瑞士独立制表品牌,显然对于“赛车+腕表”的组合形式有着不同的理解:与其将经典车型的名字刻于腕表之上敷衍了事,倒不如将其经典的车身曲线赋以更具象的表达。于是,911堪称极致的工业设计元素得到了同样极致的二次利用,它那传承至今的车尾曲线,最后全部浓缩在了Azimuth Gran Turismo的方寸之间。
Azimuth Gran Turismo的设计初衷是为了向60年代的911跑车致敬,当然也就是第一代保时捷911——代号901。那么,哪些经典元素最具代表性、可以最直观体现在腕表之上?Azimuth认为:一直延续至今的车尾曲线,才是911车系的精髓之所在。
实际上,第一代911的成功要归功于费尔南迪·保时捷和儿子费利所设计的第一台保时捷跑车,也就是保时捷356。令人意想不到的是,这台甲壳虫的扁平化产物一经推出就受到了市场的极大肯定,其总销量达到了7万多辆,并成为了日后911车系的雏形。
而保时捷901是由第三代传人亚历山大·保时捷所设计完成的。在1963年法兰克福车展亮相时,901还遭到了来自标致的命名投诉,最终才无奈地将901改为911。
虽然经过了50多年的车型变迁,但911车系在车尾的线条设计上却从未做出过改变,而996试图改变车灯造型的失败案例告诉我们,911之所以如图腾般的存在,除了情怀,还有传承的力量。
可以看到,Azimuth Gran Turismo在表型上最大限度地还原了这一经典。前卫的立体设计将表盘倾斜,这样做的好处是可以将机芯巧妙隐藏在911的车尾中,同时修长的车尾也可以在仅有的空间中得以诠释。此外,倾斜的表盘在手握方向盘时可以无需转动手腕即可读取时间。
表壳采用316L抛光不锈钢材质一体成型,辅以喷砂PVD工艺,质感出色。而为了凸显与主题相符的复古跑车风格,表盘两侧还加入了空调出风口设计,同时其螺纹表带的灵感也是来自于60年代超级跑车的真皮内饰。
遗憾的是动储并不是Azimuth Gran Turismo的强项,其所搭载的自动机芯仅能储备36小时动力,防水等级为30米生活防水。
编辑点评:与其说Azimuth Gran Tuismo是一款具有汽车元素的计时工具,倒不如将其视为融合了汽车、腕表两种顶级工业设计的艺术品,前卫、大胆,令人过目不忘。而在下期的文章中,我还将继续介绍来自Azimuth的另一款极致的赛车产品,它所描绘的,是60年代楔型车身的经典之一,兰博基尼Miura。
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