[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日获悉,奔腾品牌纯电动E系列的首款车型奔腾E01将于8月12日开启预售。奔腾E01可以视作为早前发布的奔腾C015概念车的量产版本。新车基于全新的FME平台打造而来,NEDC综合续航里程为450km。
奔腾 奔腾E01(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,奔腾E01与奔腾C015概念车有着很高的相似度,新车在采用全新设计语言的同时,造型看上去未来感十足,特别是采用点阵式设计的封闭式前格栅搭配造型犀利的前大灯组,及前包围两侧竖条状装饰,更进一步提升了前脸的辨识度。而新车的尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯组。
车身尺寸方面,奔腾E01长宽高分别为4639*1880*1640mm,轴距2810mm。动力系统部分,新车搭载最大功率140kW(190马力),峰值扭矩320Nm的驱动电机,并配备来自宁德时代的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为450km。
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通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。