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几家欢喜几家愁 造车新势力交付量解读

第 2/4 页:威马汽车交付量位列第二
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  ▼威马汽车

  威马汽车在2019年共交付了16876辆新车,位居第二。但值得一提的是,旗下主销也是首款车型——EX5的全年交付量为16810辆(上险数),位居造车新势力单车年度交付量排行榜的首位。

威马汽车2018款威马EX5威马EX5

  威马EX5家族于2018年4月20日正式上市,同年9月底正式开始交付,官方将其定义为首款全车交互纯电动SUV。如今来看,2019年是威马EX5首个完整交付年,其之所以能问鼎造车新势力单车年度交付量排行榜,笔者认为有以下几点。首先,与蔚来不同的是,威马汽车是一家走平民路线的新势力车企,旗下EX5(在售车型)的指导价格为13.98-18.98万,这一价格区间是中国汽车消费领域的核心战场,自然会有更多消费者去选择。另一方面,威马EX5提供400km和520km续航里程的车型,这一数据属于主流水平。

威马汽车2020款威马EX6威马EX6 Plus

  想要取得可观的销量表现,单凭一款车型是无法做到的,威马汽车也意识到了这点。在2019年11月举办的广州车展上,旗下第二款量产车型——EX6 Plus(首发创始人版,限量600台)正式上市,该车是一款中型纯电动SUV,定位高于EX5,最大的亮点在于搭载配备有第二代热管理技术的动力电池组。到了今年1月份,EX6 Plus 400轻享版上市,该车可视为走量车型,所以2020年威马汽车的销量有望大幅上涨。

2019年造车新势力交付量

  此外,为了进一步增大市场份额,威马还将在今年4月份举办的北京车展中推出一款全新纯电动轿车,并将其命名为7系轿车,该车将基于威马“轿车超级平台”打造,并在电池包中采用CTP技术(Cell To Pack),通过将电芯直接集成到电池包,从而提升电池包系统的能量密度,使该车的NEDC续航里程有望超过700km。在此基础上,威马7系轿车还将配备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术,同时还支持5G智能座舱。

威马电池热管理

  技术层面,冬季续航里程缩水一直是电动车的痛点所在,为了解决这一问题,威马汽车在2019年底推出了电池热管理2.0系统。该系统不仅包含了电池包主动冷却(液冷)和电加温系统,还增加了柴油辅助加热系统。当电池包温度处于0℃以下时,柴油加热系统将单独作用,以减少电加热所带来的电能损耗,与此同时,该系统也能为乘员舱提供热量,以降低空调消耗,从而提升车辆在冬季的续航表现。

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威马EX6
本地参考价:18.99-23.99万 级别:中型SUV 保修:4年或12万公里 生产方式:自主

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