周末车闻 红旗H9/丰田威兰达即将来袭

　　[爱卡汽车 周末车闻 原创]

　　又到了周末，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周红旗全新旗舰轿车H9的正式发布 、广汽丰田威兰达的预售开启撑起了产品阵容。此外，吉利/奔驰合资公司成立、本田发布2020产品规划等行业资讯，更是连连炸屏。闲话少叙，下面我们就来一起回顾本周车圈发生的重点事件。

　　▼ 红旗H9正式发布 中大型轿车市场搅局者

　　2020年1月9日，红旗H9正式发布。作为红旗H系列最新旗舰车型，红旗H9采用了新家族式设计语言，并由中国设计师丁杨峰所带领的设计团队操刀。据悉，红旗H9定位于C+级轿车，双色车身的加持使其看上去格外精神与大气。

　　造型方面，红旗H9采用了新家族式设计语言，其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度非常高。此外，红旗H9的整个车头还采用了大量镀铬进行装饰，搭配两侧造型夸张的雾灯区域，十分符合行政级轿车这一身份。

　　虽然红旗H9的车身尺寸较为宽大，但其侧面线条丝毫不显臃肿，微微溜背的设计更加符合当代消费者的审美，而双色车身的配色方案则进一步彰显了豪华感。车尾部分，红旗H9的整体设计语言汲取了部分天安门城楼风格，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，显的十分庄重。此外，红旗H9的尾部LOGO采用了汉字设计，别具一格。

　　与造型相同，红旗H9内饰设计的同样非常成功，即使我们用雍容华贵来赞美也并不夸张。无论是车内的设计还是做工用料，红旗H9都对得起它中大型轿车的身份。全液晶仪表盘及中控液晶大屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围，而中控液晶屏还集成了红旗Smile 1.0智能车载系统。

　　除此之外，红旗H9采用了4座布局，后排配备了大仰角“零重力”座椅，从而得到更为舒适的后排空间。舒服柔软的后排头枕也为后排的乘坐舒适性加分不少。此外，车内还配备有车舱主动降噪和车内香氛系统。

　　配置方面，红旗H9配备了12英寸高精度宽幅抬头显示系统、超越传统视野3倍的高保真流媒体后视镜、“9H”笼式车身、缺气保用轮胎、8气囊。此外，新车搭载的L2.5级智能驾驶系统更是拥有19项智慧功能。

　　红旗H9采用了纵置后驱底盘，动力部分搭载3.0L V6机械增压发动机，其中高功率版本最大扭矩为380Nm。传动部分，匹配DCT400双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间在8s内。此外，红旗H9还配备了空气悬挂系统。

　　编辑点评：作为红旗品牌打造的最新旗舰型豪华轿车，红旗H9带给我们眼前一亮的感觉。与细分市场内来自德系三强的奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L相比，红旗H9在豪华感塑造方面显得更胜一筹，商务豪华气息浓重的红旗H9未来上市后被消费者垂青并不是一件难事，不过要真正的要成为豪华中大型轿车市场中的搅局者，它还需要一个合理的定价。

　　▼ 广汽丰田威兰达正式开启预售 17-25万元

　　2020年1月9日，广汽丰田官方宣布，全新RAV4荣放的姐妹车型广汽丰田威兰达正式开启预售，包括4种配置车型，分别为领先版、豪华版、科技版、尊贵版，预售区间为17-25万元。同时，官方还公布了威兰达核心车型豪华版的详细预售价，共包含4款车型，预售区间为19.88-24.18万元。结合此前报道，威兰达将于4月正式上市。威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，提供2.0L燃油版及2.5L双擎版以供消费者选择，并配备三种四驱系统。

　　威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，造型方面，威兰达前脸造型与全新RAV4荣放明显不同，前脸与雷克萨斯家族化纺锤形格栅有些相似，造型看上去更为时尚大气，并有效提升了整车的时尚化气息。

　　车身侧面，威兰达车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出修长动感的车身姿态，硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感。威兰达的车尾造型多少有些汉兰达的影子，尽管造型较为简洁，不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来，非常精致，也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。

　　威兰达的内饰与全新RAV4荣放基本保持一致，威兰达的内饰看上去时尚精致，层次感分明。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，整体做工及用料符合一贯水准。而半液晶式仪表盘及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。本次官方还详细公布了核心车型豪华版的配置信息，其将根据车型不同分别搭载电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮圈、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、10.1英寸导航系统、车联网等，可以说非常丰富。

　　动力系统部分，基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达，分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统，均满足于国六排放标准。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209Nm。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速箱，百公里综合油耗5.7L。后者系统综合功率163kW（222Ps），匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗4.6L。此外，新车还提供了三种四驱系统，分别是动态扭矩控制系统（DTC）、动态扭矩矢量控制系统（DTV）及New E-Four四驱系统。

　　编辑点评：作为广汽丰田首款紧凑型SUV，威兰达的推出弥补了长久以来存在的市场空缺。作为全新RAV4荣放的姐妹车型，威兰达与其相比造型更为时尚化，未来威兰达也将与C-HR、汉兰达形成合力，一同竞争国内SUV市场份额。

　　▼ 加速新能源布局 本田发布2020产品规划

　　2020年1月9日，本田召开了2020本田中国媒体大会。大会上，本田总结了其2019年在华销量成绩，同时发布了2020年在中国发展的战略规划。规划中提到2020年本田将推出第四代飞度、中期改款冠道、两厢版思域等车型，同时还将进一步扩大新能源产品线的布局，其中包括推出搭载1.5L发动机的i-MMD混动系统。

　　具体来看，广汽本田在2020年将推出第四代飞度、中期改款冠道以及新一代凌派锐·混动车型。其中第四代飞度将在今年的北京车展中亮相，动力部分有望继续搭载现款车型所配备的1.5L地球梦系列发动机，并于年内正式上市；凌派锐·混动车型的外观基本延续了纯燃油版车型设计，动力部分将搭载1.5L i-MMD混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱；中期改款的冠道将继续提供240TURBO和370TURBO两种车型，但其外观将进行升级。

　　东风本田在2020年将推出国产版本的两厢思域车型，该车的整体外观延续了海外版车型设计，动力部分预计与三厢版保持一致，搭载1.0T及1.5T发动机。此外，两厢版思域有望在今年5月正式上市。在此基础上，东风本田还将推出旗下首款插电式混合动力车型——CR-V SPORT HYBRID e+。

　　销量方面，本田2019年全年终端销量达到1554433辆，创造了历史新高。其中以雅阁、思域、CR-V为首的三款主力车型年销量均突破了20万辆。此外，旗下五款混合动力车型的年度总销量也首次突破了10万辆，相信随着未来产品线的不断丰富，本田2020年在华销量有望达到新的高度。

　　编辑点评：众所周知，2019年中国汽车市场依旧处于下行阶段，但本田的表现依旧坚挺，不仅站稳了脚跟，还实现了“逆势增长”，实属不易。通过明年发布的第四代飞度、两厢思域等车型，本田的销量有望再度攀升，同时也一定会吸引更多年轻消费者的关注。