2020年1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司共同宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
其实早在2019年3月，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司就已经宣布双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。时隔9个月，双方孕育的“结晶”——“智马达汽车有限公司”终于问世。从官方公布的消息显示，合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。
合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗先生（Markus Schäfer）。
合资公司决定任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。他在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职。
全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。合资公司将在中国及全球市场推出下一代零排放smart电动车型。我们期待双方继续紧密合作，将优秀的产品与服务带给全球客户。”浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”
结合此前报道，在2022年推出全新车型前，smart将率先完成电动化转型。目前，smart已经在北美市场实现了全面电动化，中国和欧洲的转型也在进行中。而该品牌现有的法国汉巴赫工厂（smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（smart EQ forfour）已经完成了生产调整。
编辑点评：从最新公布的销量数据显示，虽然2019年中国车市寒冬依然在继续，但吉利2019年总计销售了136.1万辆，领跑中国汽车品牌。从吉利这几年的发展来看，我想说取得这样的成绩也在意料之中，从2017年入股宝腾、收购路特斯，再到后来入股戴姆勒和今天的与奔驰组建smart合资公司，吉利已经走在很多中国品牌的前面，并在中国和全世界取得了骄人战绩。
▼ 东风风神发布321产品规划 挑战12万销量
近日东风风神公布了其2019年的销量数据，东风风神全年销量达到了7.5万辆，凭借奕炫等全新车型销量贡献，全年实现8.5%的同比增长。在2020年，东风风神为今年销量进行续力，公布了“312”产品规划。与此同时，在今年4月份，东风风神还将发布全新品牌形象。
根据规划，在今年年内东风风神的“312”规划将推出6款车型，其中包含3款全新车型，1款中期改款车型以及2款年款车型，东风风神全新SUV—D58将于今年年内上市，除此之外，奕炫和E70的年款车型也将于今年年内上市。
除了产品方面的规划布局，东风风神预计在今年北京车展期间发布其全新的品牌形象，包括服务标准焕新、技术品牌焕新、视觉形象焕新、话语体系焕新、产品形象焕新、硬件形象焕新共6个方面，以此来提升消费者对东风风神品牌的认知度。
在渠道方面，东风风神将对渠道市场进行深耕，在2020年继续深化渠道协同作用，在今年计划新增20家协同店，从实增加存量网络赋能，同也将加速补贴和激励，最终实现为经销商减负实现盈利。
编辑点评：2019年东风风神在销量方面实现8.5%的增长，虽然目前销售体量并不大，但能够看出东风风神前进路上一步步坚实的脚印，从品牌赋能到产品规划，东风风神与此前相比已经获得了不小的进步，2020年从目前的规划来看，实现12万辆销量并不是难事。
▼ 北汽集团今年挑战235万辆 多款新车助阵
北汽集团坚持“稳中求进，进中求质”的经营思路，以打造高、新、特产业结构为导向，大力推动“两个转型”“集团化2.0”和“双轮驱动”等战略落地。在战略的推动下，2019年北汽集团实现整车产销226万辆，排名中国汽车行业第四位，整车出口达7.7万辆，实现营收5012.3亿元，《财富》世界500强排名129位。北汽集团党委副书记、总经理张夕勇对于2019年北汽集团取得成绩表示肯定，同时还发布了北汽集团2020年经营思路，2020年北汽集团将坚持“稳中求质，跑赢大盘”的工作总基调，2020年计划销量目标为226万辆，与今年保持持平，计划目标营收5200亿元。同时北汽集团还将挑战235万辆目标，营业收入挑战5300亿元。
2020年，北汽集团将深度聚集“高”（高端品牌ARCFOX）、“新”（全新乘用车品牌BEIJING）、“特”（越野车品牌北京）的品牌战略，将品牌引领推动高发展。同时加速推动能力 “双轮驱动”，以持续创新为产品赋能，将“北京越野”品牌打造成为中国越野车第一品牌，将“BEIJING”品牌打造成为中国领先，全球一流的纯电动品牌，最终打造成为“世界级绿色智慧出行品牌”。
致力于打造中国越野车第一品牌—北京越野
多年以来，北汽集团始终坚持以“专精特”发展落实，以“高新特”的要求打造中国越野车第一品牌，一直以品牌智名度第一、市场占有率第一、用户满意度第一为品牌目标，在2020年—2022年，北京越野将实现专业领域践行者，在2023年—2025年北京越野将实现专业领域成功者，到2026年—2030年，将实现越野生态领域引领者。并且在产品层面，将北京越野旗下产品实现承载式车身和非承载式车身的产品矩阵，采用承载式车身打造的BJ30、BJ50、BJ70、BJ90，采用非承载式车身打造的BJ20、BJ40、BJ60、BJ80实现产品的全面覆盖。
在新车型方面，北京越野将于今年年内推出9款车型，其中2020款BJ80、2020款BJ40城市猎人版、BJ40雨林穿越版将于今年4月份开幕的北京车展上正式上市。2020款BJ40致敬版、2020款BJ40 PLUS将于今年三季度上市。BJ30、2020款F40皮卡等将于今年第四季度上市。
北京越野坚持“纵向做强、横向做宽、特种车做新”的产品发展策略
纵向做强，越野+，北京越野已通过越野技术及能力取得了市场初步认可，但仍需在越野核心技术方面进一步提升，同步发展电动化、智能化、轻量化等新技术，在技术方面形成“越野+”发展思路。要在电动化、智能网联化、轻量化等通用技术领域开展关键技术攻关。
横向做宽—依托技术研发，越野车产品通过平台化、通用化拓展更多品种，形成“基型+”产品发展思路。通过“小批量、多品种”发展发式，快速响应市场需求。
特种车做新以满足定制化、个性化需求为目标，以B40/B80基型车为基础，通过基型+改装的方式拓展F40皮卡、无人机熏检车、特殊行业用车等特种车型。
今年BEIJING将推出全新X7车型
BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌，将以新能源、新技术为核心，推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。2020年，BIJING将旗下产品整合升级，整合一个BEIJING，今年将推出全新X7车型，X7将搭载1.5TDI+7DCT和2.0TDI+8AT两种动力模块，并且还会推出48V动力。
从2015年推出中国第一款插电式出租车，到2017年发布擎天柱计划，再到2019年擎天柱计划2.0时代，北汽集团通过技术创新、产品创新交出了满意的答卷。同时，北汽集团计划到2022年北汽集团将实现3系、5系、7系、9系车型的全面换电。同时规划到2025年，北汽新能源将实现年销量超过40万辆，纯电产品占比将达70%。
在智能网联方面，BEIJING品牌还将依托最新的互联科技，基于5G的高并发车辆互联处理机制、C-V2X全域感知等技术的应用，使自动驾驶、智能座舱、人-车-云协同互联成为触手可及的现实场景。计划到2022年，BEIJING品牌将实现车外交互类、座舱交互类、智能驾驶类、智能互联类在车机系统上的应用。
除了BMFA平台以外，北汽还将打造另一个拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征的BE22高端纯电专属平台，未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。该平台为后置四驱纯电平台，采用了充换电一体化设计，兼顾了固态电池设计需求，拥有无线充电的功能，NEDC续航里程范围在400-650km，同时满足OTA迭代升级的需求。
在渠道方面，依托北汽新能源和北京汽车的资源整合，BEIJING新品牌一经发布便有了全面的渠道布局 ——合计超过700家渠道以及超过650家的服务网点以实现完善的售后服务。
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奇瑞风云T9上市以来订单火爆，销量持续走高，9月更是卖出了11,155辆。为更好满足用户对大电池版本的需求，风云T9计划在10月下旬上市一款超长续航版。
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网络上曝光了奔驰2025款E级（805版本，2024款804版本）疑似售价和配置，价格区间45.18-59.98万元，与2024款一致，将全系标配行车记录仪、带360°摄像头的智能泊车（全景影像）。
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网上曝光了坦克400汽油版的配置差异图，较混动版取消了方向盘加热、ANC主动降噪、手机蓝牙钥匙、流媒体后视镜、W-HUD抬头显示、4音区语音识别。
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大众凌渡L要出2025款了，将取消1.2T潮辣版，仅提供1.4T车型，起售价由14.39万元涨至15.39万元。上汽大众经销商表示，现款凌渡L有超4万元的现金优惠。
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比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在社交媒体表示，海豹06 GT将于10月18日上市。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，车身尺寸除高度外均比大众ID.3更大，盲订价15万-20万，比后者限时优惠价贵3万左右。
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