[爱卡汽车 高端对话 原创]
汽车是现代工业文明中最为璀璨的明珠,它不仅带动了社会科技的飞速进步,更为人类文明划伤了浓墨重彩的一笔。素有大不列颠银翼之称的宾利汽车,目睹无数品牌沉浮,在百年积淀中清晰的意识到,只有矢志不渝的进取和突破,才能打造独一无二的非凡座驾,才能在波澜壮阔的历史长河中不断续写“宾利小子”的王者传承。
2002年加入了WTO的中国焕发出新的生机,也正是在这样的契机之下,宾利将极致带到了这片古老的土地。伴随多年的发展,中国不仅一跃成为全球汽车第一市场,更通过“新四化”驱动着整个行业的走向。在谈及宾利在华发展时,宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲先生(Kim Airey)向爱卡汽车表示,我们对于宾利汽车未来在中国市场的发展满怀信心。2019年更是转变的一年,之所以这样说,是因为2019是宾利品牌最集中发布新车型的一年,这令我们十分激动。
▼ 变革
宾利创造过很多传奇车型,比如宾利4½升、宾利6½升、宾利8升等,这些车型均助力宾利品牌缔造辉煌。但市场不断在变化,汽车行业已经向电动化发展迈出了巨大步伐。从创立至今100年的发展历程,就可以看到宾利品牌的不断进取,不仅在内饰设计中不懈探索金属、木饰、石材的革新应用,动力方面也是如此。为应对这一趋势,宾利品牌截至2023年,计划为旗下所有车系均推出混合动力版本车型,并预计于2025年前推出纯电动版车型。
在2019年上海车展上,宾利就带来了添越插电混动版,这是宾利迈向电动化的第一步。同时,宾利品牌也致力引领可持续超豪华出行的未来。于百年华诞之际揭晓的宾利EXP 100 GT概念车,将自动化、电动化的用车体验有机融合,诠释出宾利品牌秉持符合可持续发展理念的未来奢华出行愿景。比如宾利EXP 100 GT概念车的车身漆面由可再生稻壳经特殊工艺打造而成,将本身不利于环境发展的原材料进行了无害化处理;车内宛如皮革质感的材质来自于葡萄酒过程中产生的有机副产品;奢华座舱内的木饰面板亦取材自可持续发展的木料原材。所有设计元素,包括车身外观设计,让车迷第一眼看到该车时便立即营造出对于未来的畅想。
安睿轲透露,宾利汽车会进一步加大投资和研发力度。在产品和技术层面,会对动力系统、发动机技术,以及电气化方面进行投入。随着互联网的发展,有越来越多跟车联网相关的技术、产品需求会大幅增长,这也是宾利持续投入的方向之一。虽然品牌正在面临重大的转型,但安睿轲认为,未来宾利品牌的DNA依然会保持不变。除了动力,宾利在设计、工艺以及材质等方面,都将保持细分市场的引领地位。目前,宾利品牌所在的超豪华汽车市场发展势头良好。凭借富有革新性的全系产品阵容,也让宾利对于完成近期及中期的目标信心十足。
10月14日,宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展,两款概念车采用更具科技感的外观设计,展现了宝马对运动轿车和SAV(宝马X系列)的展望。
目前奥迪全新Q6 Sportback e-tron和SQ6 Sportback e-tron两款车型,已在法国巴黎车展前夕首发亮相,新车确认将于2025年上市开售,预计最快将于明年上半年完成交付任务。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,预计将定名为“Q6L Sportback e-tron”,其尺寸方面相比海外版车型也将更具优势。
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片,新车也可视为“缩小版ID.3”车型,并计划将于2025年正式推出。同时新车也有望在明年,于安徽大众旗下开启投产工作,或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售,其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。
根据保时捷官方公布数据显示,2024年前9个月保时捷Taycan车型全球交付量仅为2023年同期的一半(下降50%),在美国的交付量下降了35%。今年1-9月,保时捷全球产量从226,026辆下滑7%,至242,722辆,其最大市场北美下降5%至61,471辆,而欧洲的保时捷购买频率则上升了1%。但中国市场的交付量则迎来直线下降,降幅达到了29%,仅43,280辆。
日前海外媒体再次曝光了法拉利全新一代旗舰级跑车最新消息,新车内部代号为F250,预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2025上半年陆续开售,且可视为“法拉利LaFerrari”继任者车型。同时新车也将适配全新“小排量”动力引擎,其市场售价相比法拉利LaFerrari车型或将迎来大幅下降(指导价为2250.00万人民币)。