指触经典车 标致博物馆之回首车型篇

这是一款标致早期车型中，带有运动性能属性的汽车——402。当年，这款车一旦开上法国甚至欧洲的街头，人们就会对其投向欣赏的目光。要知道，在30年代，法国人将这款车的最高车速已经推至了130km/h，这也让402车型纳入了很多富人们崇拜的高性能汽车之列。

看到402车型无尽的潜力，法国人也打开了经济头脑在这款车型上大做文章。譬如这样一台能够让人尽享午后阳光的敞篷402，搭载着2.0L发动机的四缸车型，在短短7年之间就卖掉了7.5万台，可见它有多么受欢迎。

关于“X0X”的命名方式传言有很多种，而最可信的说法是这样的。最早期汽车启动是通过转动发动机摇把，而摇把的预留位就在进气格栅的位置留下了一个洞，而法国人就聪明地将其与车名的数字命名方式融为一体，也让这样的巧妙流传至今。

在L’aventure标致博物馆当中，为了近一步说明402在标致汽车历史中的重要地位，还将一台挂有煤炉的402搬上展台，格外有意思。

这台601柴油豪华敞篷跑车象征着的是法国人的浪漫主义色彩，30年代的主流色调便是优雅的车身线条所渲染出的汽车曲线，这也正是法国人一直所追求的工业设计感，更是热爱发明的标致推崇的创新。可以说那个年代，汽车事业绝对是五彩和绚丽的。

众所周知，正当整个欧洲经济实力上升之时，战乱的爆发使得工业和手工业得到了大面积地退步。战后，百废待兴，百姓们对于精神生活层面的追求一夜之间回到了几十年前。在此阶段，标致着手回到人民生活之中，譬如这款VLV倒三轮小车就给造车事业提供了新的理念。

　　与BMW Isetta相仿的车身大小，让VLV有了快速高效穿行于小巷的实力，最重要的是这是一款电动小车，续航里程甚至可以达到75至80km，也算得上是当时的一种全新的出行解决方式。

虽然标致在上个世纪前半段并不像各位欧洲列强品牌在汽车赛场上大杀四方，但他们却在整个80年代的世界汽车拉力锦标赛的历史上留下了浓墨重彩的一笔，以及像是近10年的越野拉力赛场，法国人将对拉力的热爱同样献礼在这样的品牌文化当中。

除了拉力、越野拉力赛场，标致品牌也曾在勒芒赛事中有过一席之地。这款905 Evo 1.7赛车曾经在1992年和1993年高光亮相在勒芒赛场，并取得了相当优异的成绩。这款赛车的极速高达340km/h，这也证明了标致的运动基因也曾在沥青赛道上不输给任何对手。