当前位置 > 首页 > 休闲八卦 > 稀有短轴三门版帕杰罗V87 改装案例实拍
[原创]

稀有短轴三门版帕杰罗V87 改装案例实拍

第 1/2 页:车型历史与用车感受
第 1/2 页:车型历史与用车感受第 2/2 页:具体改装内容
浏览全文 (共计2页)

  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  有人喜欢性能车极限G值带来的感官刺激,有人喜欢越野车性能强悍征服崎岖险峰,二者并不矛盾且无关优劣。但久在樊笼里,复得返自然,一台越野车与一段亲近自然的越野之旅是城市生活的一味调节剂。今天为大家带来我自己的一台越野车帕杰罗V87,较为罕见的短轴三门车身结构令其趣味倍增,这台大玩具进行了简单的改装升级。朝夕相处中它又带给我什么样的具体感受呢?且听我慢慢为您讲述。

帕杰罗V87

  笔者于今年购入这台 2008 年出厂的 V87,前任车主使用得当,外加帕杰罗超强 的可靠性、耐用性,它现如今仍保持着良好状态。十一年前这台 4S 店售出的“大 贸”车落地价格近 70 万元,由于保有量稀少,二手车价格也并无规律可寻,更多 的是买卖双方达成你情我愿的“情怀价”。与此同时,经典的帕杰罗车系也陷入前途未卜的迷途。

帕杰罗V87

  第四代帕杰罗在日本本土市场停产,英国市场Shogun(帕杰罗同款异名车型)停产,预示着这款在越野车发展史上留下浓墨重彩一笔的车型即将走向生命尽头,目前国内进口的2020款帕杰罗也只是换装了新的中网,燃烧的仍然是来自14年前底盘构架的余热。目前全球愈发严格的碳排放政策,硬派越野车的市场越来越小,与帕杰罗命运类似的还有日产途乐,10年以后再无大换代。而好消息是雷诺日产三菱联盟,有望基于相同底盘构架推出全新一代帕杰罗和途乐,可谓是迷途中的一丝曙光。

帕杰罗V87帕杰罗V87

  第二代帕杰罗V30与特殊强化短轴版本帕杰罗Evolution V55

  帕杰罗进入中国民众的视野还要追溯到第二代V30车型,由广汽长丰引进合资生产,而后演变为长丰猎豹自主品牌,加上后续的第三代V70车型,均广泛被中国武警、解放军采购,“山猫”也成为了 中国用户心中强大越野能力与出色可靠性的代名词。它复杂的代号背后有何含义呢?

帕杰罗V87帕杰罗V87

  第三代帕杰罗V70与第四代帕杰罗V90

  首先第一位数字代表底盘结构,V30、V70、V90分别对应2、3、4代车型,短轴版本数字减一,也就是V20、V50和V80。比较特殊的是V40,它是以第二代帕杰罗V30换装螺旋弹簧后悬挂向北美市场推出的豪华高配车型;另外名誉赛场的帕杰罗Evolution是第二代短轴车型的强化版本,采用特殊的V55代号。第二位数字则对应车辆配备的发动机,种类繁多就不一一列举了。本文主角V87代表了第四代短轴底盘,配备代号6G75的3.8L V6汽油自然吸气发动机。

帕杰罗V87

  1999年,第三代帕杰罗革命性的在越野车产品上使用了承载式车身、独立悬架,深刻的影响了21世纪SUV产品的发展方向。但这也一直被车友们诟病缺少硬派越野车的精髓。作为一名长期驾驶过丰田普拉多与三菱帕杰罗的车主,我是这样看待这个问题的:

帕杰罗V87

  帕杰罗底盘下方并不是像众多轿车一样平坦,矩形方梁结构从车头一直延伸至车尾,悬架固定点等重要结构也全部焊接于此。但这根“梁”与上方车身连为一体,述为车友俗称的“内嵌式大梁”更为准确。因此车身抗扭转刚性会优于一般的承载式车身轿车。四轮独立悬架,使得帕杰罗在弯道中侧倾的抑制,高速并线时车身的响应速度,都完胜于传统非承载式越野车。帕杰罗的操控表现在铺装路面可以给予驾驶者较强的信心,越野车终于开起来像“车”,而不像“船”了。

帕杰罗V87

  但凡事有利必有弊,缺少了车架大梁与车身中间胶墩的缓冲,底盘受到的颠簸都会丝毫不漏的传递给车内成员。非铺装越野路面行驶的舒适性逊色于采用非承载式车身的越野车,同时这也导致帕杰罗在非铺装路面的行驶速度也会大打折扣。

帕杰罗V87

  对于一台越野车越野能力的优劣我们往往从它差速锁的数量,轮间电子限滑的效率来判断,而忽略了极为重要的悬架行程。而我认为,差速锁等限滑措施更应视为悬架行程用尽后,车轮离地的补偿措施。帕杰罗的独立悬架结构致使车轮运动行程较短,车轮大幅离地后势必导致车身剧烈摇晃,影响稳定性。短轴距在拥有更小转弯半径等优势的同时,也牺牲了前后俯仰的稳定性,二者综合导致V87在经过较深交叉轴时姿态颇为狼狈,甚至容易翻车。不过在三菱第二代超选四驱系统,以及中、后两把机械差速锁的帮助下,V87还是可以通过绝大多数越野路段,但一定要合理选择路线,控制车速。

上一页12下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

凯迪拉克销售:新XT6到店,月中上市!亮点配置大公开
凯迪拉克销售:新XT6到店,月中上市!亮点配置大公开

这两天,江浙沪部分凯迪拉克经销店陆续到了新款XT6的展车,销售说国庆后差不多正式上市。从销售员配文来看,新款加量不加价配置升级,用上了全液晶仪表,加大了娱乐屏,第二排配电动座椅+前排老板键。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 42024-10-06

奔驰全新V级纯电明年国产!尺寸比腾势D9还大
奔驰全新V级纯电明年国产!尺寸比腾势D9还大

日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰V级纯电版车型最新消息,新车预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相,并计划将于明年上半年陆续开售。根据北京奔驰产品规划显示,品牌将于2025年起,在国内市场推出基于全新VAN.EA平台所打造的全新豪华纯电MPV车型,预计最快将于2025年内同步推出。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 52024-10-06

吉利2025款熊猫核心配置曝光!续航更长 或4天后上市
吉利2025款熊猫核心配置曝光!续航更长 或4天后上市

吉利2025款熊猫骑士、卡丁要来了!曝光的产品信息显示,新车续航增加10km至210km,大灯由卤素升级LED,安全气囊变成2个,还加了多功能方向盘。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 92024-10-06

奇瑞新风云T9将上市!换磷酸铁锂电池,销售剧透价格
奇瑞新风云T9将上市!换磷酸铁锂电池,销售剧透价格

奇瑞风云T9上市以来订单火爆,销量持续走高,9月更是卖出了11,155辆。为更好满足用户对大电池版本的需求,风云T9计划在10月下旬上市一款超长续航版。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 372024-10-06

奔驰25款E级疑似售价曝光!标配全景影像+记录仪
奔驰25款E级疑似售价曝光!标配全景影像+记录仪

网络上曝光了奔驰2025款E级(805版本,2024款804版本)疑似售价和配置,价格区间45.18-59.98万元,与2024款一致,将全系标配行车记录仪、带360°摄像头的智能泊车(全景影像)。

爱卡汽车作者:爱卡汽车 472024-10-05

帕杰罗(进口) 更多 >

帕杰罗(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型SUV 保修:- 生产方式:进口
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。