[爱卡汽车 高端对话 原创]
历经多年顺风顺水的发展，中国汽车市场的增长却突然在2018年陡然失速，时至今日仍无缓解。盛夏已至，但汽车行业仍如坠冰窟，何时才能迎来转机？7月2日，瑞士银行中国汽车业首席分析师巩旻作客爱卡汽车，解读了市场销量下滑的原因，也对未来的汽车市场进行了解读。他表示，中国汽车市场只是拐点出现的时候适逢购置税、经济大环境等因素影响，近段时间出现了下滑，未来会保持持续增长。他也认为，国内的新能源汽车产业已经实现了初步胜利，补贴也到了退出的时候了。而新能源产业或许不仅仅是未来的趋势，也是中国车企的历史机遇。
▼ 回顾及展望中国汽车市场
从2018年下半年开始，月销量开始出现同比下降。巩旻认为，这主要是两个原因，一个是2016-2017年的购置税减免透支了一部分未来的购买需求，另一个则是在中国汽车市场必然出现的结构性增速放缓叠加周期性扰动所造成的。
瑞银的数据显示，减税期间，小排量车型年销量占比相较预测数据分别提高了4%和2%，这意味着减税期内提前释放了480万辆的购买需求。这480万提前释放的购买需求相当于中国汽车年销量的20%，不仅对2018年带来了压力，甚至2019年也受到了影响。
其次，在2017年中国的汽车千人保有量达到了135，也就是约40%的家庭已经拥有机动车了。这意味着汽车市场必然出现结构性增速放缓，周期性扰动对市场的影响自会变大。在日本1974年第一次石油危机和韩国1998年亚洲金融危机的同样阶段也能看到相似的汽车销量下跌。当然，中国并没有面临任何的经济危机，但增速的放缓、贸易带来的宏观不确定因素，都是影响汽车市场的不可忽视因素。
巩旻强调，中国的千人汽车保有量、汽车的渗透率仍处在较低的水平，而经济还在不断增长。对于消费者来说，买车是一件越来越容易的事情。除此以外，换购第二辆车的消费者占比在不断的提升，当2008年以后购买的车辆逐步进入报废周期后，这部分报废车辆所提供的替换需求可以很轻易的为汽车市场的年销量带来100-200万辆的销量增长。
巩旻预测，未来几年汽车销量的平均增速可能只有2%左右了，但名义GDP还在维持8%左右的增长速度。在汽车价格没有增长、经济增速高于汽车销量增长的前提下，溢出的购买力会导致更多的人购买更好的、更贵的车。车企应对危机，不仅需要调节激进的产能扩张规划，也需要争取让产品更符合未来市场的需求。这种“消费升级”亦曾在黑电、白电产业中出现过，汽车市场依然会维持健康的态势。
蔚来全新品牌“ONVO乐道汽车”正式发布，首款产品——家庭智能电动中型SUV 乐道L60亮相并开启预订，预售价21.99万元起。
日前智电出行获悉，起亚新款Sorento混动版车型已在海外市场上市开售，新车共三个版本，售价区间为38,690美元-46,890美元（约合人民币28万至34万元），相较2024款车型上涨约1500美元至4400美元（约合人民币1.1万至3.2万）。目前起亚已在国内布局多款紧凑级SUV车型，但中型SUV仍处于空白阶段，未来起亚索兰托车型也有望重新以进口形式导入国内市场销售，以弥补其产品空缺，同级主要竞争对手包含了大众途观L Pro、别克昂科威、丰田汉兰达等车型。
作者：赵雪龙
02024-05-15
5月15日，捷途大圣青春版正式上市，官方指导价为9.49万元、9.99万元，较入门版车型便宜2000元。现购车可享2000元订金抵1万元车款，相当于优惠8000元，优惠后售8.69万元、9.19万元。新车取消主驾座椅电动调节等配置，新增车内PM2.5过滤系统。
作者：张亚京
02024-05-15
日前智电出行获取了起亚新EV6车型的最新消息，新车将于6月份在海外市场上市开售，售价为5540万韩元（约合人民币294,000元）至6315万韩元（约合人民币335,000元）。同时新车也有望在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手有特斯拉Model Y、小米SU7、智界S7等车型。
作者：赵雪龙
02024-05-15
吉利汽车官方表示，新博越L将于5月19日上市。网上车市获得了其疑似配置与价格，1.5T车型售10.5万元-12.74万元，起售价较现款降2.07万元。
作者：张亚京
02024-05-15
作者：沈达炜 
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