[爱卡汽车 2020FE电动方程式 原创]
2019年11月的第四个周末，在沙特阿拉伯首都利雅得进行的Formula E电动方程式第六赛季的首站比赛落下了帷幕，经过两个比赛日的激烈争夺，首次参加比赛的奔驰EQ车队以38分成为了领跑车队积分榜的赢家，而两场正赛都拿到杆位的宝马i安得雷蒂车队以35分位列第三，远景维珍车队则仅依靠一个比赛日36分的冠军积分就位列第二。在第一个比赛日中，同样首次参加比赛的保时捷车队获得了亚军的成绩，在首站结束后排名第六，DS钛麟车队排名第九积7分，蔚来333车队则毫无进账排名垫底。同期进行的捷豹I-PACE(参数|询价) eTROPHY耐力赛则由中国车手张亚琦驾驶爱卡汽车赞助的9号赛车两夺冠军。
利雅得站比赛作为Formula E第六赛季的首站比赛，奔驰EQ车队和保时捷车队作为首次参战的厂家车队显示出了相当出色的实力，无论是车辆调校、策略选择和车手的技术都不负大厂之名，也显示出了奔驰与保时捷在汽车赛事中的恐怖实力。当然，远景维珍车队雄踞FE围场自然是不会将冠军拱手相让，所以FE首站便上演了非常激烈的攻防画面。
在排位赛中获得杆位的是宝马i安得雷蒂车队的西姆斯，杆位发车并没有给他奠定强大的优势一骑绝尘，反而是在攻防中不断丢失位置，在第一个比赛日结束后仅仅获得了第八名，但还好有积分进账，加上杆位的额外积分使得车队积分并没有被落下很远。
在正赛倒数还有5分钟的时候，阿伯特压上路肩导致失控从而引发了安全车，在安全车带领下所有的领先优势都被消除，安全车退出之后的起步将给比赛带来新的悬念。安全车带领4分钟后回到维修区，每辆赛车根据新的规则被扣除了4kWh的电量。
首站参战的保时捷车队显示出了强大的实力，洛特勒不仅没受到事故的波及还一直保持在第一梯队，并在比赛结束时排名第二登上了亚军领奖台，第三名则由奔驰EQ车队的范多恩获得。
最终，冠军由远景维珍车队的伯德收入囊中，伯德从第五位发车完美避开了所有事故与缠斗，超越至第一拿下第一个比赛日的正赛。哈特利、冈特尔和马青骅因为RESS回收电量超标，受到赛会的通过维修区处罚，卫冕冠军维尔涅在倒数17分钟因转向系统故障退赛，没有任何积分收入。
车队方面，远景维珍车队以36分领跑积分榜，首次参赛的奔驰EQ车队和保时捷车队以23和18分分列二三位，而奥迪、DS钛麟、蔚来333和龙队因为排名靠后和车手退赛的原因没有任何积分收入，在车队榜排名垫底。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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