[爱卡汽车 2019广州车展 原创]
2019年已经接近了尾声，本年度国内的最后一次大型车展——广州车展也在如火如荼的进行中，在广州车展上今年上市的热门车型悉数到场。而当所有新车放在一起时才发现，原来大家还是有很多共同追捧的设计元素，就像时尚圈每年盘点的流行趋势一样，汽车圈也同样在流行浪潮中起起伏伏，下面我们就来看看今年汽车圈流行什么设计。
贯穿式格栅
简洁大气是这个时代的主旋律，所有行业的设计都在追求这一特点，汽车也同样不例外。而格栅部分可以说是整个车型的脸面，将格栅贯穿整个车头让车型更加整体，也从视觉上拉宽了车头，从而强调了“大气”这一特点。
新宝骏RM-5的大灯组与矩阵式星辉格栅共同组成了新车极具辨识度的品牌家族化特征，前脸因为贯穿式格栅设计而显得简洁干净，富有层次感。格栅内布满了长方形镀铬小饰条，小饰条之间通过十字星造型链接起来，有规律地围绕在钻石新标周围，突显精致细节。
除了左右贯穿的格栅，上下贯穿的也很常见，例如长安CS95，前脸采用了长安最新的蝶翼式前脸设计，多条幅的设计将上下格栅连为一体，搭配两侧的进风口，带来强烈的视觉冲击。
分体式大灯
这几年随着人们对汽车灯光美学的不断探索，分体式大灯“异军突起”逐渐成为汽车设计的新宠。目前常见的分体式大灯就是把汽车灯光分成了两到三层，把日间行车灯放在最上层，而近/远光灯则下移到了传统的雾灯区域。这样设计的优势是能让车子前脸看起来更具层次感、设计感更强，并且大灯位置降低后灯光对对向来车和行人的影响更小。
吉利icon采用了吉利CONCEPT ICON概念车 上的设计语言，整体看上去科幻感十足。大灯部分也是前脸的亮点设计，采用了独特的分体式化设计，下方的日行灯的造型灵感源自时光沙漏，其中融合了刹车灯、转向灯、位置灯，这也成为吉利沟通未来汽车设计的独特语法。
别克昂科旗采用了别克家族最新设计语言，飞翼格栅配合横向格栅设计提升了前脸的视觉宽度。Matrix矩阵式LED分体式大灯辨识度非常高，上半部分的别克标志性回旋镖造型搭配下半部分灯组模块，使得前脸看起来极富科技感。此外，前大灯还能实现26个独立照明分区，将进一步提升行车安全。
D柱设计
悬浮式车顶是我们近些年来都说烂了的设计元素，但在今年的很多车型中我们看到了很多不一样的D柱处理，可以看到有一种新的趋势正在围绕着C柱展开，很多车型通过颜色、材质的区分，将车顶与C柱分开，也是今年特别流行的设计语言，大量的上市新车纷纷把这一设计变成追赶潮流的旗帜。
斯柯达柯米克就采用了异色的D柱设计，打造出一个类似悬浮式车顶的效果，给人比较多的敦厚感。也由于车顶与车身断层，从而造成纵向的拉伸效果，车身在视觉上看起来就更低趴了。
除了异色设计，镀铬饰条也一直是设计师热衷的元素，像大众T-ROC探歌这样在D柱中加入镀铬饰条，不仅可以营造出非常个性的车顶和尾窗形状，也打造出了更加动感的流畅设计。
折痕腰线
越来越多的品牌希望通过强壮饱满的车身型面来突出车型的力量感，那么富有张力的腰线是必不可少的。如今很多品牌都将尖锐的折痕腰线作为车型的设计语言，这些线条极具视觉引导力，可以让整车看起来更富有雕塑感。
宝马Z4拥有着双门跑车极为经典的车身比例，长发动机舱、倾斜的风挡玻璃、短小的后备厢让车身线条十分动感流畅。在腰线部分，宝马Z4采用双腰线设计，颇有向经典致敬的意味。上方的腰线线条感极强，增加了整车的动势。
奥迪RS5 Coupe侧身特有的拱形发动机盖与波浪式高腰线都很抢镜。腰线从车都一直贯穿至车尾，增加整体性的同时，也分割出发动机盖与轮眉的视觉厚度，使前轮包看起来更加饱满，而这样的设计在奥迪很多车型上都能看到，比如Q5L。
贯穿式尾灯
细数今年的流行设计之最，当属贯穿式尾灯莫属了，几乎所有新车都会以不同风格的样式将左右尾灯连一下。比如今年的年度车中，奥迪A8L，比亚迪秦Pro EV500，传祺GM8，保时捷卡宴等车型都采用了贯穿式尾灯设计。
说到贯穿式尾灯就自然少不了林肯，林肯可以说是贯穿式尾灯的鼻祖。此次车展上的飞行家采用家族最新设计风格，贯穿式尾灯组设计具备很高的辨识度，此外新车还配备硕大的双边共四出的排气，凸显其拥有不俗的动力表现。
奥迪A8L的车尾部分也非常运动，贯穿式尾灯设计是最大亮点，点亮后效果非常出众，而尾灯组还应用了OLED技术，当在夜晚行驶时，尾灯可自动调节亮度，避免让后方车辆驾驶者感觉到刺眼。
装饰性排气
装饰性双排气，从装饰两个字就能看出是假的了，可以说这是汽车厂商为了满足年轻消费者对运动的追求，在控制成本的情况下绞尽脑汁想出来的创意了。在年度车中，凯美瑞，奥迪Q5L，都用了这一装饰。
瑞虎5x的车尾也有着较强的力量感，"C"字形尾灯看起来立体感很强，车尾下方更换为细长形的银色护板，而装饰性的排气设计是它外观上的一抹亮色。
WEY VV7的车尾两侧的排气管配备有梯形装饰罩，在装饰罩内部可以观察到，每一侧的装饰罩内都布置有两根排气管。
贯穿式中控屏
如今的车型不仅要求外观整体性强，内饰部分也需要合为一体，将仪表盘与中控大屏整合在一起以营造内饰宽阔。舒展的风格。同时两者不仅是造型上的结合，功能上也达到了联动，在这个信息爆炸的时代，双屏联动可以增加更多补充信息，实用性更强。
奔驰GLB的内饰采用了最新的设计语言，仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，这种设计十分受欢迎，在奔驰的多款车型中均采用了此设计。
红旗HS5的内饰采用了目前比较流行的内饰布局，贯穿式的仪表盘和中控屏是其亮点设计，配合飞机样式的挡把，造型十分豪华。
木饰或木饰纹理
原木材质的运用能极大提升内饰的质感，原木与软包覆及金属材质的混合使用，会给人以人性化的呵护。其中木制皮纹不能仅是薄薄一层浮于表面，而应包覆在体块上，这种3D式的呈现才能给人以实木和货真价实的高级感受，自然界中最简单纯粹的原木质感为最佳选择。
凯迪拉克在内饰方面一直非常注重品质，材质的选用上也是十分严谨。本次车展的CT6延续了凯迪拉克家族高水准的内饰设计，整体美式风格浓郁，能够给人很强的视觉冲击，中控台的木饰材质对于豪华感的营造可以说起到了很大作用。
马自达CX-8的内饰部分一眼看上去就是浓郁的马自达家族式设计，内饰整体属于简洁的风格，并没有刻意营造浓郁的科技感与豪华感。而是通过对内饰材质、颜色搭配，体现出品质感。
编辑点评：随着技术的发展和流行趋势的变化，汽车行业里也会有大量的流行风潮，优秀的设计元素总是会被大量运用和模仿，但是不要忘记的是要保持自身的本心和风格。
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