2019广州车展 看今年新车流行什么设计

　　[爱卡汽车 2019广州车展 原创]

　　2019年已经接近了尾声，本年度国内的最后一次大型车展——广州车展也在如火如荼的进行中，在广州车展上今年上市的热门车型悉数到场。而当所有新车放在一起时才发现，原来大家还是有很多共同追捧的设计元素，就像时尚圈每年盘点的流行趋势一样，汽车圈也同样在流行浪潮中起起伏伏，下面我们就来看看今年汽车圈流行什么设计。

贯穿式格栅

　　简洁大气是这个时代的主旋律，所有行业的设计都在追求这一特点，汽车也同样不例外。而格栅部分可以说是整个车型的脸面，将格栅贯穿整个车头让车型更加整体，也从视觉上拉宽了车头，从而强调了“大气”这一特点。

新宝骏RM-5的大灯组与矩阵式星辉格栅共同组成了新车极具辨识度的品牌家族化特征，前脸因为贯穿式格栅设计而显得简洁干净，富有层次感。格栅内布满了长方形镀铬小饰条，小饰条之间通过十字星造型链接起来，有规律地围绕在钻石新标周围，突显精致细节。

除了左右贯穿的格栅，上下贯穿的也很常见，例如长安CS95，前脸采用了长安最新的蝶翼式前脸设计，多条幅的设计将上下格栅连为一体，搭配两侧的进风口，带来强烈的视觉冲击。

分体式大灯

　　这几年随着人们对汽车灯光美学的不断探索，分体式大灯“异军突起”逐渐成为汽车设计的新宠。目前常见的分体式大灯就是把汽车灯光分成了两到三层，把日间行车灯放在最上层，而近/远光灯则下移到了传统的雾灯区域。这样设计的优势是能让车子前脸看起来更具层次感、设计感更强，并且大灯位置降低后灯光对对向来车和行人的影响更小。

吉利icon采用了吉利CONCEPT ICON概念车 上的设计语言，整体看上去科幻感十足。大灯部分也是前脸的亮点设计，采用了独特的分体式化设计，下方的日行灯的造型灵感源自时光沙漏，其中融合了刹车灯、转向灯、位置灯，这也成为吉利沟通未来汽车设计的独特语法。

别克昂科旗采用了别克家族最新设计语言，飞翼格栅配合横向格栅设计提升了前脸的视觉宽度。Matrix矩阵式LED分体式大灯辨识度非常高，上半部分的别克标志性回旋镖造型搭配下半部分灯组模块，使得前脸看起来极富科技感。此外，前大灯还能实现26个独立照明分区，将进一步提升行车安全。

D柱设计

　　悬浮式车顶是我们近些年来都说烂了的设计元素，但在今年的很多车型中我们看到了很多不一样的D柱处理，可以看到有一种新的趋势正在围绕着C柱展开，很多车型通过颜色、材质的区分，将车顶与C柱分开，也是今年特别流行的设计语言，大量的上市新车纷纷把这一设计变成追赶潮流的旗帜。

斯柯达柯米克就采用了异色的D柱设计，打造出一个类似悬浮式车顶的效果，给人比较多的敦厚感。也由于车顶与车身断层，从而造成纵向的拉伸效果，车身在视觉上看起来就更低趴了。

除了异色设计，镀铬饰条也一直是设计师热衷的元素，像大众T-ROC探歌这样在D柱中加入镀铬饰条，不仅可以营造出非常个性的车顶和尾窗形状，也打造出了更加动感的流畅设计。

折痕腰线

　　越来越多的品牌希望通过强壮饱满的车身型面来突出车型的力量感，那么富有张力的腰线是必不可少的。如今很多品牌都将尖锐的折痕腰线作为车型的设计语言，这些线条极具视觉引导力，可以让整车看起来更富有雕塑感。

宝马Z4拥有着双门跑车极为经典的车身比例，长发动机舱、倾斜的风挡玻璃、短小的后备厢让车身线条十分动感流畅。在腰线部分，宝马Z4采用双腰线设计，颇有向经典致敬的意味。上方的腰线线条感极强，增加了整车的动势。

奥迪RS5 Coupe侧身特有的拱形发动机盖与波浪式高腰线都很抢镜。腰线从车都一直贯穿至车尾，增加整体性的同时，也分割出发动机盖与轮眉的视觉厚度，使前轮包看起来更加饱满，而这样的设计在奥迪很多车型上都能看到，比如Q5L。