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蔚来-ES8 中大型SUV NO.26
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从融资受阻到库存积压 蔚来还能抗几年

第 1/2 页:从产能不足到库存积压
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  [爱卡汽车 调查报告 原创]

  随着电气化席卷全球汽车市场,越来越多造车新势力如雨后春笋般涌现了出来。作为最早一批涉足该领域的车企,蔚来在早期收获了不少好评,甚至被冠以“中国特斯拉”的美称。但随着安全问题、服务质量问题的频发,蔚来这两年的整体表现每况愈下,最近一段时间更是迎来了低谷期。

从融资受阻到库存积压 蔚来还能抗几年

  先是网传北京亦庄国际投资发展有限公司向蔚来汽车投资100亿计划告吹,到后来的与湖州市吴兴区政府洽谈融资50亿事件疑似被终止,蔚来在最需要钱的时候偏偏融资不顺。不仅如此,近日又有网友爆料在北京某荒地停放着大量蔚来ES8库存车,身处如此不利境地的蔚来,还能抗几年?

从融资受阻到库存积压 蔚来还能抗几年

  2019年10月19日,笔者在早晨8:30来到了位于北京东南五环外的荣华西五路,发现在道路两侧杂草丛生的停车场中确实停放了不少蔚来ES8,2个停车场加起来共有50辆,数量已经已经不到网上所说的120辆。与停车场相关工作人员沟通后笔者了解到,这两个停车场已经被蔚来承包了,目的是为了停放待售的车辆。现在停放的这批车进场时间为9月12日,目前正在逐渐往外运输。由此可见,这两个停车场将成为蔚来日后的临时库房。

  需要注意的是,这些ES8已经停放了较长时间,但外部没做任何遮盖,很难保证外观的完好无损。此外,该停车场进出口均为自动升/降杆,任何社会车辆都可随意进出,如果有一些不法分子违法拆卸这些车辆的零部件,那么消费者的权益很难得到保障。再说严重点,若这些ES8的电池或底盘重要部位被人做了手脚,这将对消费者的人身安全有着极大威胁,细思极恐。

从融资受阻到库存积压 蔚来还能抗几年

  通过观察后笔者发现,两个停车场中停放的车辆无一例外全是ES8车型,为何会出现这种情况?销量说明了一切。今年第二季度蔚来共交付3553台新车,其中ES8交付数量为3140辆,ES6交付数量为413辆(ES6是蔚来的第二款量产车,今年6月份正式交付)。而在第三季度,蔚来ES8仅交付了603辆,ES6却交付了4169辆。蔚来ES6的出现,似乎取代了ES8的位置。

蔚来2019款蔚来ES6

  蔚来ES6是一款5座SUV,车身尺寸略小于ES8,入门版车型的指导价格为35.8万元,续航里程420km,百公里加速5.6s。入门版蔚来ES8的指导价格为44.8万,续航里程355km,百公里加速4.4s;如此看来,蔚来ES8的大空间和更优秀的性能似乎没有了吸引力。笔者认为,ES6和ES8的定位重叠严重,而价格却相差了将近10万元,所以蔚来ES8被性价比更高的ES6拍死在了沙滩上。

从融资受阻到库存积压 蔚来还能抗几年

  除了”兄弟“施加的压力外,蔚来ES8自身也存在很多问题。今年4-6月两个月的时间里,ES8发生了3起自燃事故,随后蔚来官方发布部分ES8召回的声明,涉及到了在2018年4月2日-10月19日生产的共4803台车。对于一家造车新势力来说,如此大规模的召回对潜在买家是个不小的打击,与此同时,蔚来高管也表示,召回也是今年第二季度蔚来利润率下滑的重要原因之一。

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本地参考价:44.80-62.40万 级别:中大型SUV 保修:终身(详询官网) 生产方式:自主

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