想买车看这里 成都车展上市了哪些新车?

　　[爱卡汽车 2019成都车展 原创]

　　作为每年三季度国内最大的盛事，2019年成都车展在昨日（9月5日）拉开帷幕，而这篇稿件发布的今天就已经到了大家可以参观的日子了。作为传统销售旺季“金九银十”的序幕，很多车企都希望旗下的产品在这个时间段上市，为接下来开个好头。那么，参加成都车展的车企都上市了哪些产品呢？金九银十中，我们又能买到哪些之前没有的产品呢？不妨一同来看看吧。

　　奥迪Q8

　　新车点评：奥迪Q8定位大型轿跑SUV，兼具了大型SUV的空间和轿跑SUV的动感，可以说既实用又非常拉风。从实力来看，新车采用了家族最新设计语言，时尚霸气，配置方面可以说处处都是高科技，充分展示了奥迪在科技研发方面的强大实力。除了宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV以外，高端轿跑SUV市场可以说又多了个新选择。

　　如果你想买的话，现在已经上市的有奥迪Q8至尊限量版车型，限量销售288台，价格为109.76万元。此外，其他车型也正式开启预售，预售价格区间为77.00-102.00万元。

   外观方面，奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言。细节方面，奥迪Q8采用全新设计的八边形单幅格栅，六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状，看上去非常精致。车身尺寸方面，奥迪Q8长宽高为4986/1995/1705mm，轴距接近3000mm。此外，新车的离地间隙高达254mm，使其拥有优秀的通过性。

　　侧面来看，奥迪Q8将大型SUV的霸气和轿跑SUV的动感进行了完美融合。由于采用无框车门，因此coupe造型的车顶线条向下延伸到车身，向上到达车顶扰流板，并且车顶的线条向平坡状D柱轻微拱起，营造出富有力量感的轮廓。奥迪Q8搭载了19英寸轮圈，直径要比Q7大0.8英寸。而高配车型还可选装22英寸轮圈。此外，奥迪Q8前桥还装配了带固定铝制卡钳的六活塞刹车系统。

   尾部方面，奥迪Q8整体设计延续了概念车的风格，不过细微之处有所调整。奥迪Q8采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯通过一条狭窄的黑色高光元素与集成光带连成一体。进一步拉升了尾部的视觉宽度。并且这项设计在白天或黑夜还可产生独立的灯光标识。此外，奥迪Q8采用了双边单出排气布局。

　　内饰方面，奥迪Q8整体与全新A8类似，设计依旧走简约大气的路线，几乎没有任何按钮。此外新车提供多种颜色和配置供消费者选择。同时，新车搭载了众多最新科技，奥迪AI技术在奥迪Q8身上体现的功能更为强大。储物空间方面，奥迪Q8标配容积为605L的行李厢，同时后排座椅支持比例放倒，放倒后行李厢空间可扩充至1755L。此外，新车还标配电动后备厢开启功能。后备厢舱盖在后备厢打开的情况下可以自动缩进，在后备厢关上的时候可以自动延伸开。

　　动力方面，奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统，由电动机与3.0TSI发动机组成，传动方面匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还将提供3.0TDI发动机，其中3.0TDI发动机最大功率210kW（286Ps），最大扭矩达到600Nm；3.0TSI发动机最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。

　　宝马8系

　　新车点评：年轻有为的精英越来越多，喜欢车的也有不少。别说奔驰S级了，宝马7系和奥迪A8L对他们而言甚至都会有些老气。而标榜驾驶的保时捷Panamera又未免有些高调。现在，问题解决了，优雅、低调、操控好并且个性化的宝马8系正式上市了。

　　宝马8系家族的售价区间为96.80-219.80万元，包含9款车型，涵盖了四门轿跑、双门轿跑、敞篷以及极致运动的M8。当然，如果你认为这些可能有些大众化的话，此次还上市了三款首发限量版车型，仅限量发售88台。

　　造型方面，全新8系采用了最新家族式设计风格，家族经典的双肾式进气格栅得以保留，使整个车头极具辨识度。此外，新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计，造型颇具设计感。

　　车身侧面，全新8系车身十分低矮，进一步降低了整体的视觉高度，运动气息浓郁。其中敞篷版采用了软顶敞篷结构，可在15s内完成开启或关闭。来到车身尾部，新车的设计非常激进，繁多的线条并不显凌乱，勾勒出蓄势待发的车身姿态，与车头相呼应，进一步彰显出新车不俗的运动基因。

　　四门车型的话，前脸、尾部的变化都不大，侧面的修改就不小了。前门缩短、加入后门让这款车的造型看起来依然十分协调。侧面依旧采用了溜背式的线条，配合上调的小鸭翼，造型动感又不失优雅。尾部上修长的尾灯组，也让尾部的层次感更丰富。

　　内饰方面，宝马8系搭载了宝马智能互联驾驶座舱，12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏的加入提升了车内的质感。中控屏幕采用了独立式的设计，科技感十足，并可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式进行操作。在带精美图案和缝线的个性化定制真皮、装饰件以及水晶质感内饰组件的点缀下，内饰不仅豪华，也颇具未来气息。

　　动力上，宝马840i搭载双涡管涡轮增压技术的3.0L直列6缸发动机，最大输出功率为250kW（340Ps），最大扭矩为500Nm，搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，百公里加速时间仅需4.9s。宝马M8车型则搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率441kW（600Ps），雷霆版车型最大功率460kW（626Ps），传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外宝马M8车型还配备了带有后驱模式的M xDrive四驱系统，雷霆版车型0-100km/h加速时间为3.2s。宝马M8极速被限制在250km/h，不过选装M Driver套装后极速可达306km/h。

　　林肯飞行家

　　新车点评：在我小的时候，只要听到林肯汽车的名字，就一定会联想到美式豪华车，可以说林肯是美式豪华车的鲜明标签。而福特在重归一个福特战略后，林肯的车型也越来越有那股“美式豪华”的范儿了。本文前两款车或许有些个性，那飞行家一定就是哪款宜家宜商的“五好青年”了。

　　林肯飞行家在本届车展上正式预售，预售价区间为62.89-82.38万元，按规划这款车将于年内正式上市。作为一款豪华七座中大型SUV，林肯飞行家外观很有特色，车内空间则完全可以让一家老小舒舒服服的自驾出游。

　　外观方面，全新飞行家与此前发布的概念车保持了高度一致。新车采用家族最新的设计语言，就像一台缩小版的领航员。侧面来看，新车采用时下流行的悬浮车顶设计，车身线条流畅犀利，从前大灯一直延伸至尾部的线条营造出类似飞行器机翼的设计风格，正如其名“飞行家”一样，非常动感。

　　尾部方面，新车同样与概念车保持高度相似，采用家族最新设计风格，贯穿式尾灯组设计具备很高的辨识度，此外新车还配备硕大的双边共四出的排气，凸显其拥有不俗的动力表现。

　　内饰方面，新车同样延续了概念车的大部分设计，整体造型与领航员非常相似。新车中控台配备了大尺寸悬浮式中控液晶屏，按键式换挡机构延续了领航员的设计思路。动力方面，新车提供3.0T（双增压）和3.0T PHEV插电混动两种动力选择，这也使全新飞行家成为林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型。传动方面，新车匹配10AT变速箱。

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