竞争力分析:
随着国内二胎政策的全面放开以及老百姓对于开车自驾游这一形式的热情极度高涨,此时MPV车型在乘坐空间、座椅布局以及上下车便利性方面的优势就逐渐显现了出来。正因为MPV市场存在的巨大增长空间,过去两年内,MPV市场涌现了很多新面孔,而当我们提到艾力绅时,自然而然的会提到与它同处于第一梯队的别克GL8与广汽本田奥德赛等车型。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 艾力绅锐·混动 | 别克GL8 | 奥德赛锐·混动 |
长度(mm) | 4950 | 5256 | 4847 |
宽度(mm) | 1842 | 1878 | 1820 |
高度(mm) | 1711 | 1811 | 1712 |
轴距(mm) | 2900 | 3088 | 2900 |
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总体来看,三款合资MPV车型都非常优秀,也可谓是各具亮点,艾力绅与它们放在一起比较时,车型属性更偏重于家庭用途,商务气息略有不足。不过这也为其赚够了足够的家庭缘,对于购买MPV车型的家庭用户而言,更方便停车的艾力绅成为了不少消费者心中的首选,而本次上市的艾力绅锐·混动不仅丰富了自身产品线,也给广大消费者提供了新的选择。
艾力绅锐·混动与奥德赛锐·混动车型,虽然属于竞争关系,但从车身尺寸方面来看,艾力绅的长度以及宽度要比奥德赛锐·混动大一些,同时奥德赛锐·混动车型推出了六款车型,价格区间为22.98—32.38万元,艾力绅锐·混动版车型的售价区间为29.48-32.88万元,价格虽然没有奥德赛锐·混动车型跨度区间大,但是错位化竞争已经很明显,“家用高端”是艾力绅锐·混动车型的标签。
编辑点评:与汽油版车型相比,搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅锐·混动带来了更好的驾驶体验及燃油经济性,并拥有更长的质保周期及更低的养车成本。相信伴随着艾力绅锐·混动上市,也将助推艾力绅整体销量再上新的台阶。
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