车市哀鸿遍野 前5月日系如何不降反增?

　　根据中汽协公布的销量数据显示，今年前5个月，MPV车型累积销售57.28万辆，同比去年同期（75.27万辆）下降23.9%。在细分车型方面，中国品牌MPV车型销售44万辆，同比去年同期（58.5万辆）下降25.2%，市场份额由78.1%同比下降至76.8%。合资品牌MPV车型销售13.28万辆，同比去年同期（16.77万辆）下降20.81%，市场份额由21.9%增长至23.1%。

　　今年前5个月，MPV车型榜单前十名的车型分别是五菱宏光、别克GL8、宝骏730、比亚迪宋MAX、宝骏360、东风风行菱智、广汽本田奥德赛、广汽传祺GM6、别克GL6、长安欧诺。

　　◆前5个月 三款合资品牌MPV入围销量榜单

　　近年来，消费升级进一步刺激了商务级MPV市场销量的增长，商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市，如今随着我国二胎政策的放开，家庭结构的改变，汽车行业进入一个全新的多元化时代，国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。今年前5个月，合资品牌MPV车型销售13.28万辆，同比去年同期（16.77万辆）下降20.81%，市场份额由21.9%增长至23.1%。

　　数据显示，今年前5个月，多款合资品牌入围榜单，分别是别克GL8、别克GL6、广汽本田奥德赛。在目前的中国汽车市场中，别克GL8是商务级MPV市场的一个标志性符号，离不开上汽通用品牌影响力、定位精准等方面的因素，以及多年以来在中国市场的深耕细作。

　　◆今年前5个月，中国品牌MPV销量下滑25.2%。

　　中国品牌MPV车型呈现较大幅度下滑，中国品牌MPV车型市场正在从客户兼顾型MPV，向商务级市场过渡。今年前5个月，中国品牌MPV车型销售44万辆，同比去年同期（58.5万辆）下降25.2%，市场份额由78.1%同比下降至76.8%。

　　在中国品牌MPV车型市场中，越来越多的中国品牌逐步向中高端MPV市场进行布局，消费升级进一步体现。今年5月份，吉利嘉际销售0.42万辆，排名榜单第5名。比亚迪宋MAX、传祺GM6等产品在市场上销量达0.6万辆和0.21万辆，能够看出，MPV市场正在逐渐转型中。