到底能不能怼过朗逸？爱曝价之全新轩逸

　　[爱卡汽车 爱曝价 原创]

　　国内汽车市场正在经历28年以来首次负增长，这场寒冬罕见的“寒意”直到一季度也没有退却。今年一季度，合资品牌轿车一季度销售201.06万辆，同比去年同期下降12.81%，市场份额由79.2%增长至79.9%。由此来看，卖得好的轿车依然是合资品牌，现款东风日产轩逸常年坐守合资品牌轿车销量前三位的宝座，经常与大众朗逸以及别克英朗打得不开交。数据显示，今年一季度，东风日产轩逸累计销售11.4万辆，仅次于朗逸排名第二位，是东风日产品牌销量提升的中坚力量。不过由于现款车型已经到了生命的末期，产品力相比其它车型也是略显不足，所以东风日产快马加鞭，推出了全新一代轩逸，并已经在上海车展正式亮相。如果定价到位的话，相信全新一代轩逸一定会继续引领东风日产的销量神话！不过不要高兴的太早，售价仍然非常的关键，我们今天就来猜一猜它的指导价会卖多少钱呢？也请各位卡友踊跃的分析出你们的观点！

　　●外观与全新天籁“傻傻分不清”——年轻小伙儿登场！

　　外观方面，全新一代轩逸的外观变化幅度非常大，整体造型与天籁无限接近，时尚度和运动感自然不必多说，新面孔使轩逸受众群体的年龄层明显要年轻不少。此外，新车采用了Vmotion 2.0概念车的设计语言，使整车的外观一下子变得年轻了起来，摆脱了居家暖男的形象。值得一提的是，和全新一代天籁相似的前格栅造型搭配标志性的U型镀铬饰条，质感一下提升了一大截。值得一提的是，通过狭长的大灯灯腔布局就可以发现，其开始使用折线作为车身造型的主要线条。一条LED灯带将大灯分割，平行四边形的独立灯腔造型效果很是出众。

　　来到车身侧面，新车的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。虽然车身尺寸并没有增加太多，但分段式的腰线在提升立体感的同时也延展了视觉长度。另外，在C柱标志性的那一抹黑色直至车尾，进一步强调了家族设计。值得一提的是，车尾的棱角同样突出，和全新天籁如出一辙，下方同色的扩散器，一改之前的家用风格，运动气息浓郁。不过尾灯光源采用了卤素光源，这一点略显遗憾，不过好在其造型采用了折线与头灯呼应。

　　●为啥内饰觉得比全新天籁还有质感呢？

　　说实话，我个人觉得全新一代轩逸甚至比全新天籁的内饰更有质感（纯属个人观点，不喜勿喷），其内饰套用了家族时下的设计元素，更加迎合年轻人的审美。棕黑拼色的内饰配色看上去比较温馨，也符合其家用车的定位。三辐式多功能方向盘造型和全新天籁的一样，但遗憾的是包裹皮质没有采用Nappa材质，不过这倒也影响不大。此外，门板材质全部采用软性材质包裹，且柔软程度相当之高，对于手肘的承托舒适性有着很好的保证。

　　新车的仪表盘采用了机械指针+液晶仪表的设计，并没有采用全液晶的样式，这样的好处就是看起来更加的清晰，能够让驾驶员更加直观的了解到仪表盘中的信息。此外，新车还配备了一块儿悬浮式屏幕，多媒体系统布局风格和全新天籁等车型保持一致，虽然尺寸不算太大，但胜在反应快容易上手。