[爱卡汽车 爱曝价 原创]

　　国内汽车市场正在经历28年以来首次负增长，这场寒冬罕见的“寒意”直到一季度也没有退却。今年一季度，合资品牌轿车一季度销售201.06万辆，同比去年同期下降12.81%，市场份额由79.2%增长至79.9%。由此来看，卖得好的轿车依然是合资品牌，现款东风日产轩逸常年坐守合资品牌轿车销量前三位的宝座，经常与大众朗逸以及别克英朗打得不开交。数据显示，今年一季度，东风日产轩逸累计销售11.4万辆，仅次于朗逸排名第二位，是东风日产品牌销量提升的中坚力量。不过由于现款车型已经到了生命的末期，产品力相比其它车型也是略显不足，所以东风日产快马加鞭，推出了全新一代轩逸，并已经在上海车展正式亮相。如果定价到位的话，相信全新一代轩逸一定会继续引领东风日产的销量神话！不过不要高兴的太早，售价仍然非常的关键，我们今天就来猜一猜它的指导价会卖多少钱呢？也请各位卡友踊跃的分析出你们的观点！

　　●外观与全新天籁“傻傻分不清”——年轻小伙儿登场！

　　外观方面，全新一代轩逸的外观变化幅度非常大，整体造型与天籁无限接近，时尚度和运动感自然不必多说，新面孔使轩逸受众群体的年龄层明显要年轻不少。此外，新车采用了Vmotion 2.0概念车的设计语言，使整车的外观一下子变得年轻了起来，摆脱了居家暖男的形象。值得一提的是，和全新一代天籁相似的前格栅造型搭配标志性的U型镀铬饰条，质感一下提升了一大截。值得一提的是，通过狭长的大灯灯腔布局就可以发现，其开始使用折线作为车身造型的主要线条。一条LED灯带将大灯分割，平行四边形的独立灯腔造型效果很是出众。

　　来到车身侧面，新车的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。虽然车身尺寸并没有增加太多，但分段式的腰线在提升立体感的同时也延展了视觉长度。另外，在C柱标志性的那一抹黑色直至车尾，进一步强调了家族设计。值得一提的是，车尾的棱角同样突出，和全新天籁如出一辙，下方同色的扩散器，一改之前的家用风格，运动气息浓郁。不过尾灯光源采用了卤素光源，这一点略显遗憾，不过好在其造型采用了折线与头灯呼应。

　　●为啥内饰觉得比全新天籁还有质感呢？

　　说实话，我个人觉得全新一代轩逸甚至比全新天籁的内饰更有质感（纯属个人观点，不喜勿喷），其内饰套用了家族时下的设计元素，更加迎合年轻人的审美。棕黑拼色的内饰配色看上去比较温馨，也符合其家用车的定位。三辐式多功能方向盘造型和全新天籁的一样，但遗憾的是包裹皮质没有采用Nappa材质，不过这倒也影响不大。此外，门板材质全部采用软性材质包裹，且柔软程度相当之高，对于手肘的承托舒适性有着很好的保证。

　　新车的仪表盘采用了机械指针+液晶仪表的设计，并没有采用全液晶的样式，这样的好处就是看起来更加的清晰，能够让驾驶员更加直观的了解到仪表盘中的信息。此外，新车还配备了一块儿悬浮式屏幕，多媒体系统布局风格和全新天籁等车型保持一致，虽然尺寸不算太大，但胜在反应快容易上手。

　　●动力总成还是浓浓的“日产味儿”！

　　全新一代轩逸采用了CMF-CD平台进行打造，这是一个全新的汽车平台，而且是全新电子架构的平台，油耗方面一直都是这款车引以为傲的地方，它的风阻达到了战神GTR的0.26cd，随之带来的是非常低的油耗。动力方面，依旧是那台我们熟悉的1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率93kW（126Ps），峰值扭矩154Nm。传动方面，全新一代轩逸采用了可模拟8速的CVT变速箱，并带有运动模式。同时，悬挂方面依旧是前麦弗逊/后扭力梁的悬挂形式，很遗憾我们没能看到后独立悬挂的出现。

　　●后排空间表现极为优秀！

　　全新一代轩逸也将现款轩逸的DNA进行了继承，也就是内部的空间和舒适度都非常的好，虽然车身高度进行了降低，但是并没有牺牲内部空间，反而将内部空间进行了改善，尤其是在宽度方面，甚至达到了B级车的空间表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，虽然相比现款车型加长的并不多，不过对于后排空间舒适性方面一直都是日产车型较为拿手的，此次的全新一代轩逸后排的舒适性可以说不输给绝大多数B级轿车。

　　其座椅是最值得称道的地方，双色拼接的真皮包裹，靠背和坐垫的侧围都比较高，驾驶席配备了六向电动调节并且支持腰部支撑调节。后排座椅柔软程度堪比天籁，看来“买沙发送车”这个传统从天籁延续到了轩逸头上。

　　储物空间丰富——较老款车型有提升！

　　●东风日产全新一代轩逸会推出几款车型？

　　东风日产全新一代轩逸共提供1.6L一种动力，上一代车型的1.8L排量已经不复存在，但上一代1.8L排量的车型仅有一款，所以此次东风日产全新一代轩逸也并不会比上一代车型少太多。上一代车型包括一款1.8L排量车型在内共推出了8款车型，以此为例，我们猜想东风日产全新一代轩逸有望推出7-8款车型。从目前的得知的消息来看，可以确定的是新车将匹配一台可以模拟8速的CVT变速箱，但是未公布手动车型会不会保留。不过按照常理来说，我个人觉得应当会保留，毕竟为了拉低售价，并且像这种紧凑型车保留手动挡还是很有必要的。

　　从现款轩逸以及全新天籁等车型中我们猜测全新一代轩逸的车型数量以及名称为：1.6XE 手动时尚版、1.6XE CVT时尚版、1.6XL CVT豪华版、1.6XL CVT智行版、1.6XV CVT智联智尊版、1.6XV+ CVT智联智尊版。

　　综上所述，结合现款车型9.98-16.15万元的售价区间来看，我们大胆的推测新车的起售价应当不会有太多的惊喜，并不会比现款车型低，有可能会更高。因为它采用了许多全新的技术以及平台、配置也有所提升，空间也进行了加长，而且销量一直都很好，所以日产应该不会进一步将价格下探，毕竟利润最重要。不过终端优惠可能会有些许的惊喜，这一点目前也不太确定，毕竟轩逸可以说是日产的中坚力量了！因此，结合配置的差异，我们给出的全新一代轩逸的非官方预测售价区间为9.99-16.99万元！不知道分析的有没有道理，希望各位卡友也踊跃的分析出你们的观点！

　　编辑点评：可以说，轩逸是东风日产的销量担当。全新一代轩逸推出后也将作为东风日产新纪元的开端，向更高的销量发起冲击。未来这个细分市场将会竞争非常激烈，像全新一代轩逸这种具有居家且运动的紧凑级，不妨会是一个非常好的选择！