[爱卡汽车 行业资讯 原创]
2019年一季度,乘用车共销售516.43万辆,同比去年同期599.41万辆下降16.06%,上汽集团虽然也受到了波及,但整体仍呈现了相当不俗的盈利能力。上汽集团公布的一季度财报显示,其一季度营业收入2001.9亿元,同比下滑16.2%;净利润109.7亿元,同比下滑21.9%。相对于不少已经公布业绩的车企来说,上汽受市场影响相对稍小。
有券商分析师认为,上汽集团净利润下滑的主要原因是销量的下滑。上汽集团整体销量下滑15.88%,略强于行业整体水平。具体来看,其中,上汽大众一季度销售46.7万辆新车,同比下滑8.8%;上汽通用一季度销售42.7万辆新车,同比下滑13.1%;上汽乘用车一季度销售15.0万辆新车,同比下滑17.5%;上汽通用五菱一季度销售42.9万辆新车,同比下滑25.4%。
尽管营收、净利润双双出现下滑,但多家券商仍予以上汽集团增持的评级。中泰证券发布的研报指出,上汽集团作为整车龙头企业,合资品牌拥有稳固的地位,自主品牌也有着丰硕的研发及新四化成果,配合强大的零部件供应体系,行业复苏公司有望最先受益,给予“增持”评级。
虽然市场大环境不行,不过上汽集团的全球布局、新车投放等规划仍未被打乱。4月底,上汽的第三个海外整车基地已于印度投产,这将加大其乘用车品牌在海外攻城略地的速度。而在国内市场,大众途昂X(参数|询价)、新一代Polo(参数|询价)都将在年内上市,上汽大通、别克、雪佛兰、荣威、名爵等品牌也将推出更多车型。这些举措将有助于上汽应对市场的不景气。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的硬核标准,也展示了福特品牌在全球皮卡市场上的领导地位。