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2019上海车展逛展指南之重点轿车大点评

第 1/9 页:1号馆:名爵/荣威/别克
第 1/9 页:1号馆:名爵/荣威/别克第 2/9 页:4馆:现代/奇瑞/小鹏第 3/9 页:4馆:奔驰一系列车型第 4/9 页:5馆:蔚来/奥迪/大众/捷达第 5/9 页:6馆:欧尚/讴歌/林肯第 6/9 页:7馆:红旗/领克第 7/9 页:MINI/宝马第 8/9 页:7.2馆:起亚/标致第 9/9 页:8.2馆:丰田/广汽/比亚迪
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  [爱卡汽车 2019上海车展 原创]

  随着今年的上海车展进入公众日,相信不少包邮区的童鞋也摩拳擦掌准备莅临现场看看上海车展中的新车了。所以这篇文章我们做了个筛选,挑选出来了值得一看的轿车,并按照1馆至8馆的顺序进行了排列,让大家足可以根据这篇文章参观,少走些冤枉路。下面,我们就来看看这篇文章吧。

带你逛上海车展

 

  1H馆:上汽集团(名爵荣威上汽大通)、上汽大众雪佛兰别克凯迪拉克、新宝骏

  名爵6新能源TROPHY版

  新车点评:名爵6新能源TROPHY版在延续普通版车型设计的基础上,加入了运动风格套件和18英寸熏黑轮圈,外观更加动感霸气。而上汽“蓝芯”1.5T发动机和10速EDU智能电驱变速箱的动力总成使得新车百公里加速仅需5.9s,非常值得期待。

名爵2019款名爵6插电混动

名爵2019款名爵6插电混动 名爵2019款名爵6插电混动

  外观方面,名爵6新能源TROPHY版延续了普通版车型的设计,依然采用溜背的造型。不过,新车搭载了运动风格套件,同时还配备了18英寸熏黑轮圈,使得外观看起来更加动感。

名爵2019款名爵6插电混动

名爵2019款名爵6插电混动

  动力方面也是新车一大看点,名爵6新能源TROPHY版搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机,最大功率224kW(304Ps),最大扭矩480Nm,传动方面新车匹配10速EDU智能电驱变速箱。新车0-100km/h加速时间为5.9s。此外,新车还搭载了XDS弯道动态控制系统,带来更强大的驾驶体验。

名爵2019款名爵6插电混动

  名爵6 TCR版

  编辑点评:近些年来名爵6都在主打运动与性能,在同级当中可以说是处于较为领先的位置。此次名爵6 TCR版车型的推出,名爵6将要代表我们中国走出国门去征战WTCR赛事,让我们期待它好的表现吧!

车展

车展

  外观方面,新车采用了极为夸张的设计,宽体式的设计让新车符合赛车的定位,空气动力学也针对TCR组别赛事进行强化,运动氛围进一步加强。值得一提的是,新车为了加强发动机舱的散热成都,在发动机盖两侧额外开了通风口,进一步加快散热。

车展

车展

  车尾部分,新车采用了超大尺寸的尾翼,两侧还有MG标识。此款尾翼具有非常好的导流效果,能够使赛车在赛道中的操控更为顺畅。此外,新车的尾灯采用了LED光源,有着非常好的照明效果。同时,新车的轮圈样式非常运动,配备运动轮胎,使性能再次提升。

车展

  动力方面,新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率257kW(350Ps),峰值扭矩460Nm。传动方面,新车搭载X-Trac六速序列式变速箱,并带有Preload可调差速锁换挡拨片,使操控性倍增。

  荣威i5 GL版

  新车点评:上市不久,荣威i5的销量就突破了2万辆,成为了轿车排行榜销量前10的又一款中国品牌车型。本次亮相的GL车型配备了一系列黑色运动套件,造型时尚了很多,也有望获得更多年轻消费者的欢迎。

上汽荣威2019款荣威i5

上汽荣威2019款荣威i5

  造型方面,荣威i5 GL配备了一系列黑色运动套件,包括前大灯组、尾灯组、进气格栅、雾灯组及轮圈均采用了黑色处理。来到内饰部分,新车采用了全黑色的配色,包括全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏都配备在新车上。

上汽荣威2019款荣威i5

上汽荣威2019款荣威i5

  动力系统部分,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率124kW(169Ps),峰值扭矩250Nm。传动部分,与之匹配7速双离合变速箱。

  别克VELITE 6

  编辑点评:造型方面的高辨识度是别克VELITE 6纯电动版的亮点,概念车一样的设计会为新车带来很高的回头率。在新能源车被越来越多消费者所接受的时候,相信这款车会拥有不错的市场前景。

别克;VELITE 6;纯电动车;eConnect2.0

别克;VELITE 6;纯电动车;eConnect2.0

  造型方面,VELITE 6纯电动版的设计受“上善若水“的中国文化哲思启发,整车线条动感流畅,富于变化。与许多强调光洁顺滑的纯电动车设计理念不同,较强的雕塑感使VELITE 6纯电动版与目前别克家族的外形设计一脉相承。位于车头的品牌logo被蓝色饰条包裹,彰显了它新能源车的身份,别克家族标志性的飞翼式造型贯穿车头左右,与大灯相连,让车头极具品牌辨识度。

别克;VELITE 6;纯电动车;eConnect2.0

  在车身侧面可以明显看出其跨界的造型,稍高的车身较短的机舱厢和车尾,更能让人理解MAV的概念(拥有更大车内空间的同时不失两厢车的流畅外观)。明显的双掠峰腰线,配合尾灯以及车尾双翼片的造型,能够分离车身气流路径,减少乱流的产生以及车尾真空区域,使其风阻表现更优。

别克;VELITE 6;纯电动车;eConnect2.0

  别克家族标志性的倒L形尾灯在VELITE 6纯电动版上造型更显犀利,其棱线向前与车侧腰线相呼应,向后与另一侧尾灯相连,形成一个有利于整车气流流通的小翼片。交相呼应的线条也让车身更具整体性,将整个车身有机融合为一体。

别克;VELITE ;纯电动车;eConnect2.0

别克;VELITE 6;纯电动车;eConnect2.0

  VELITE 6纯电动版的内饰设计同样沿袭了概念车的设计,整体流畅优雅,源于水的流畅设计体现在每一个拐角之处。与目前别克家族俊朗的内饰设计相比,VELITE 6纯电动版的内饰调性显得更加魅惑了。方向盘上也遍布新能源车专属的蓝色元素,包括蓝色缝线以及logo处的蓝色装饰。多功能按键的设置进行了优化,或拨或按的不同样式按键拉开了间距,极大地降低了误触率。

别克;VELITE 6;纯电动车;eConnect2.0

  VELITE 6纯电动版搭载了一块10英寸悬浮式显示屏,整体操作非常流畅。用户可自定义工具栏,将高频应用设置在界面首页,降低多步操作分心的安全风险。双任务分屏显示功能基于多任务模式的驾驶场景而生,可轻松实现卡片到全屏和分屏模式的操控转换,且大屏操作流畅反应灵敏。

别克;VELITE 6;纯电动车;eConnect2.0

  VELITE 6纯电动版的动力电池被放置在车底,具体容量目前同样不得知,根据VELITE 6插电混合动力版本的信息可以推测,它的电池系统搭载了一套液冷系统。据此前报道,新车NEDC工况下续航里程为301km。

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