售价：238000元
推荐理由：小众值得拥有、V4发动机、性能不俗
aprilia的进口车型在国内市场中虽然表现平平，但风格独特的家族式三灯设计走到哪里都是让人瞩目的焦点，aprilia家族的旗舰车型RSV4 RR更是如此。RSV4 RR汲取了WSBK的赛道经验，将发动机、车架、电控系统大幅优化，使其成为普通消费者可以拥有并驾驭的赛道猛兽。此外，RSV4 RR所搭载的这台排量为999.6cc的V4发动机，也是为数不多能够突破200Ps功率的发动机之一。初代机车网红“粉小狞”又称“北师大机车女”，她就曾拥有过一台RSV4 R APRC，虽然让它走红的车型是一台粉色的川崎ZX-6R，但RSV4 R APRC才算的上真正将她身材优势发挥出来的车型，总之，粉小狞的故事大家已经熟悉的差不多了，下面就来感受一下她与RSV4的绝妙组合。
目前国内在售的RSV4 RR为2016款车型，虽然不是最新款式，但在外观依然十分耐看，车头部分的导流设计和收窄的车身，意大利车的设计精髓也体现的淋漓尽致。
源自WSBK的赛道技术，令RSV4 RR与日系街车的造型有很大不同，纵置排列的V4发动机最大限度的减少了车身宽度，而轻量化的铝合金车架也将干重控制在了180kg左右，在所有四缸仿赛中，RSV4 RR有着十分明显的轻量化优势。
RSV4 RR车头经过重新设计，在风洞试验中取得了不错的成绩，新车不但拥有了更好的导流效果，视觉效果也随之提升，车身尾部的鲨鱼鳍设计同样能起到导流作用，能在车身导流上下这么足功夫的，aprilia可以说是独一家。在基本配置上，虽然RSV4 RR没有采用过多的LED光源点缀，但科技感只多不少，丰富的电控功让它不输同级竞品。
在电控系统方面，RSV4 RR表现依然出色，三种动力模式、八级可调的牵引力控制，再配合三级可调的防抬头控制，让驾驶员可以实时调整车辆的驾驶姿态。此外，针对赛道激烈驾驶的ALC弹射起步系统，让车辆在起步时占尽先机，而AQS快速换挡系统则可以让驾驶员无需控制离合器就能完成换挡动作。在悬挂和刹车系统上，RSV4 RR使用了Sachs 43mm倒立式前叉，卡钳则选用了Brembo旗下顶级型号M50对向四活塞卡钳。
RSV4 RR搭载一台排量为999.6cc的V型四缸发动机，这款发动机的缸体使用钛合金气门和轻量化曲轴设计，将轻量化发挥到极致，其最大功率为148kW（201Ps）/13000rpm，最大扭矩为115Nm/10500rpm。
| aprilia RSV4 RR基本参数 | |
| 发动机型式 | 纵向V型4气缸 水冷 双顶置凸轮轴 每缸四气门 |
| 缸径*行程 | 78*52.3mm |
| 排气量 | 999.6cc |
| 压缩比 | 13.6:1 |
| 最大功率 | 148kW（201Ps）/13000rpm |
| 最大扭矩 | 115Nm/10500rpm |
| 节气门 | Marelli 48mm |
| 离合器 | 湿式多片 |
| 前减震 | Sachs 43mm倒立式前叉 预载回弹阻尼可调 120mm行程 |
| 后减震 | Sachs单筒油压减震 预载回弹阻尼可调 130mm行程 |
| 前刹车 | 双320mm浮动盘 Brembo M50对向四活塞卡钳 |
| 后刹车 | 单220mm刹车盘 Brembo单活塞卡钳 |
| 前轮胎规格 | 120/70 R17 |
| 后轮胎规格 | 200/55 R17 |
| 整备质量 | 180kg |
| 油箱容量 | 18.5L |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
总结：
在本次推荐的车型中，虽然公升级跑车占了一半席位，但对于大多数长腿女神们来说，第一页所推荐的入门级仿赛不仅价格适中且更适合日常驾驶，这些小排量跑车在拥有较低操作难度的同时，还能最大限度的释放女性独特的魅力。但对于那些有一定驾驶经验的“老手”们来说，公升级跑车能将她们的大长腿的优势发挥的淋漓尽致。
近日，长城炮品类创新力作——全球高性能皮卡2.4T长城炮，包括2.4T越野炮、2.4T乘用炮、2.4T商用炮，三款新车均已到达各地经销门店全面开售。2.4T越野炮进阶版官方建议零售价17.88万元、高阶版官方建议零售价18.88万元；2.4T乘用炮官方建议零售价13.58万元-16.88万元，2.4T商用炮官方建议零售价12.58万元-13.88万元，购车用户还可享受现金礼、金融礼、置换礼、服务礼、老友礼、互联礼（限2.4T越野炮与2.4T乘用炮）六重大礼，价值拉满，诚意十足。
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作者：爱卡汽车
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