重磅消息!腾势汽车正式变为自主品牌,奔驰“完全退出”,不再持有其股份。
9月14日,深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权与工商变更,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%,原持股10%的梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司退出。腾势由“中外合资”变更为“法人独资”企业。
比亚迪董事长兼总裁 王传福
深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年,是比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业,注册资本77.6亿元,双方各持股50%。
2022年7月,比亚迪对腾势的持股比例提升到90%,梅赛德斯-奔驰减少到10%,同时宣布调整腾势发展战略,由比亚迪主导、奔驰协助支持。
腾势目前布局了D9、N7、N8、Z9、Z9GT五款车型,成为比亚迪冲击中高端市场的重要力量。腾势8月销量9,989辆,1-8月累计销量79,894辆。腾势D9累计销量突破20万辆,即将上市的Z9、Z9GT,自预售起日均订单超1500辆。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。