复古风格近些年席卷了整个摩托车行业,向经典致敬也好、传承历史也好,这些带有复古风格的产品在市场上颇为受宠。踏板车领域有着悠久历史的标致与光阳两个品牌,在旗下都有复古风的150级别产品,Django 150 ABS与Any Like 150 noodoe不仅带有鲜明的复古元素,也是两个品牌在该级别的主打车型,并且售价极为接近。
Django 150 ABS、Any Like 150 noodoe售价表 | |
车型 | 售价(元) |
Django 150 ABS | 20800 |
Any Like 150 noodoe | 19800 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
Django 150、Like 150外观与空间对比:
Django 150 ABS(下文简称:Django)、Any Like 150 noodoe(下文简称:Any Like)
法国PSA集团旗下的标致品牌有着悠久的踏板车制造历史,其中标致Django是近年来标致复古踏板车的代表作,也意在致敬历史上经典车型S55。虽然Django在国内并没有Vespa知名,但在欧洲的影响力与历史背景却毫不逊色。
常州光阳推出的全新改款Any Like意在接替老款Like180,但除了Like这个名字以外,它们几乎是完全不同的两款车。在Any Like身上能看到一些老款车型的影子,外观设计更加圆润,看上去显得非常精致也更年轻化。
在外观方面两款车都带有复古元素,而Django的车型历史更加悠久、所散发的复古气息也更浓重。它们都以圆润的线条搭配镀铬与银色饰条作为妆点,Any Like车头与尾部的线条让它相比Django显得硬朗一些。
Django的尾部与车身非常协调,风格也更加统一,而Any Like的尾部采用了收窄的设计,这让它显得有些运动化。不得不说,Django是一款仅凭外观就能俘获消费者芳心的车型,并且Django提供了更多的颜色选择以及原厂配件。
Django 150 ABS、Any Like 150 noodoe尺寸对比 | ||
车型 | Django 150 ABS | Any Like 150 noodoe |
长(mm) | 1925 | 1935 |
宽(mm) | 710 | 690 |
高(mm) | 1190 | 1145 |
轴距(mm) | 1350 | 1314 |
整备质量(kg) | 135 | 128 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
Django尾部下沉的线条很有老款法系汽车味道,这也让它显得沉稳许多,在尺寸方面Django也要略大于Any Like。两款车都采用前后盘式刹车+ABS的配置,但由于Django采用了单摇臂的设计,后部只有一根单筒减震器,Any Like的双减震器在载人载物时会有更好的支撑。
两款车都采用了形状类似的大灯设计,但Any Like的LED大灯要比Django卤素大灯更具科技感。
两款车都采用了LED光源尾灯,并在边缘都设计了LED灯带来提升视觉效果。
腿部空间方面两款车相差不多,但Any Like的两段式脚踏为腿部提供了更好的延展。前部的储物空间都无法容纳较大的物品,它们的储物箱内部都配有USB电源接口,Django的对开式设计看上去更有意思。
由于两款车都采用了前置油箱的设计方案,所以在车座下方都有着较为可观的储物空间。宽大的车座为驾驶者提供了不错的舒适性,Django的分体式车座为乘客考虑的更周到,而Any Like后座面积则显得有些局促。
两款车都采用了后折叠脚踏设计,也都为乘客提供了扶手,但Any Like的更像是车身上的装饰,Django的扶手不仅美观且握感更好。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店,新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型,新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。