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东风日产第七代天籁上市售17.98万元起

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: 秦庆宝 2018-12-18 20:30:54 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　竞争力分析：

　　作为日系中型车的代表，日产天籁、本田雅阁及丰田凯美瑞经常被消费者挂在嘴边，我们习惯的将它们称之为日系三强。作为全球市场中最受欢迎的三款中型车，它们各自不仅拥有悠久的车型历史，也在市场中经历了数十年的市场考验。而在国内市场，这三款中型车也可谓是风光无限，长期位居国内中型车销量榜第一及第二梯队的位置。

　　近几年来，三大日系厂商纷纷高举年轻化的大旗，在各自新家族式设计语言的引领下，三款日系中型车统统由中年油腻男变身年轻帅小伙。在第八代凯美瑞、第十代雅阁相继上市，并取得不俗的销售成绩后。作为三款车型中换代时间最晚的，第七代天籁自广州车展发布以来，受到了消费者的广泛关注，除了能让我们看到的高颜值外，它的内在实力如何呢？

车身尺寸对比
车型	第七代天籁	第十代雅阁	第八代凯美瑞	大众迈腾
长度（mm）	4901	4893	4885	4866
宽度（mm）	1850	1862	1840	1832
高度（mm）	1447	1449	1455	1464
轴距（mm）	2825	2830	2825	2871
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　在竞争激烈的中型车市场中，第七代天籁的主要竞争对手除了第十代雅阁及第八代凯美瑞外，还有来自市场中的霸主大众迈腾。在国内消费者看重的车身尺寸方面，第七代天籁在长度方面占据优势，车身尺寸在市场中处于中上等水平。从实际体验来看，满足平日的短途出行已是绰绰有余。

动力参数对比
车型	第七代天籁	第十代雅阁	第八代凯美瑞	大众迈腾
排量	2.0L/2.0T	1.5T/2.0L混动	2.0L/2.5L/2.5L混动	1.4T/2.0T
最大功率(kW)	117/185	130/143/158	124/154/160	110/137/162
最大马力(Ps)	159/252	177/194/214	169/209/217	150/186/220
最大扭矩(Nm)	198/380	230/260/-	201/250/-	250/320/350
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　　动力方面，第七代天籁所搭载的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，堪称本次升级换代而来的最大亮点。这台可变压缩比发动机可实现14:1-8:1之间的智能无极切换，在提升动力性能的同时，兼顾了燃油经济性。在此前的测试中，我们实测的0-100km/h加速成绩仅为6.75s，表现非常突出，也成为了细分市场中的性能王者。

　　编辑点评：相比老款车型，第七代天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变，外形时尚前卫了许多，车内延续了过往带给人们的温馨及舒适感。在2.0T可变压缩比涡轮增压发动机的加持下，原本动力表现并不突出的天籁一下成为了细分市场中的佼佼者。更好的驾驶体验及燃油经济性不仅将为其吸引更多消费者的关注，也将助推其整体销量再上新的台阶。

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