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上汽大众-朗逸 紧凑型车 NO.6
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11月车市遇冷 SUV车型销量跌出新高度

第 1/3 页:11月轿车销量同比下降11.94%
第 1/3 页:11月轿车销量同比下降11.94%第 2/3 页:SUV车型销量同比下降18.06%第 3/3 页:合资品牌MPV市场份额劲增
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  [XCAR 销量分析 原创]

  12月11日,中国汽车工业协会发布了今年11月份的汽车销量数据,数据显示,11月份乘用车市场销量同比下滑16.06%,轿车、SUV、MPV均呈现两位数的下降,尤其是连续3年大幅增长的SUV车型,今年11月同比下降18.06%。

11月车市遇冷 SUV车型销量跌出新高度

  2018年已接近尾声,随着新常态的经济发展以及政策等原因,汽车市场显得格外“焦虑”,与往年喜人的车市形成强烈的反差。尤其是下半年汽车市场销量持续负增长,使今年汽车市场比预想的还要糟糕。

  ◆11月份乘用车销量同比下降16.06%

  根据中汽协公布的数据显示,今年11月份,乘用车共销售213.52万辆,同比下降16.06%。其中,轿车销售了107.63万辆,同比下降11.94%;SUV销售90.89万辆,同比下降18.06%;MPV销售15万辆,同比下降30.81%。年底是各大汽车厂商冲击年末销量(年末大促)的最佳时间,但今年由于部分地区国六标准的提前实施,打破了年末库存较高的产销规律,也是销量大幅下降的原因之一。

11月份汽车市场销量深度解析!

  11月份,轿车销售了107.63万辆。其中,中国品牌轿车销售了23.3万辆,同比去年同期(26.3万辆)下降了11.9%,市场份额占11月份轿车总销量的21.5%;合资品牌轿车销售了84.43万辆,同比去年同期(95.92万辆)下降12.36%,市场份额占11月轿车总销量的78.5%。

11月份汽车市场销量深度解析!

  11月份,轿车排名前十名的车型分别是东风日产轩逸上汽大众朗逸一汽丰田卡罗拉一汽-大众捷达别克英朗雪佛兰科沃兹上汽大众桑塔纳一汽-大众速腾东风本田思域吉利帝豪。入围轿车销量榜单依然以合资A+级别车型为主,入围前十名的中国品牌依然是吉利帝豪。

  ◆合资品牌轿车同比下降12.36%

  11月份,合资品牌轿车销售了84.43万辆,同比去年同期(95.92万辆)下降12.36%,市场份额占11月轿车总销量的78.5%。在乘用车市场中,轿车市场的主力车型仍然以合资品牌为主。

11月份汽车市场销量深度解析!

  日系品牌方面,在11月份轿车销量榜单中,东风日产轩逸销售5.5万辆,超越朗逸夺冠。在前十名销量排行榜中有三款日系品牌车型,分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域。卡罗拉11月份销售了3.5万辆,排名第三位;前11个月,卡罗拉累计销售24.83万辆,同比下降20.77%。

11月份汽车市场销量深度解析!

  德系品牌方面,朗逸作为上汽大众产品本土化的代表,在销量表现上一直可圈可点,11月份,朗逸销售了4.8万辆,前11个月累计销量达46.33万辆,稳居轿车销量榜单第一名。

11月份汽车市场销量深度解析!

  上汽大众朗逸、桑塔纳,一汽-大众捷达、速腾共四款车型入围销量榜单前十名。南北大众是对手也是兄弟,一汽-大众捷达与上汽大众桑塔纳,一汽-大众宝来与上汽大众朗逸,一汽-大众迈腾与上汽大众帕萨特之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。

11月份汽车市场销量深度解析!

  美系品牌方面,11月进入销量TOP 10排行榜的车型依旧是英朗和科沃兹。新款英朗以3.18万辆排名榜单第五名,英朗销量表现非常稳定,这也足以说明别克在品牌力、产品力、营销渠道三方面进入了相互促进的新阶段。

  ◆中国品牌轿车同比下降11.9%

  11月份,轿车销售了107.63万辆。其中,中国品牌轿车销售了23.3万辆,同比去年同期(26.3万辆)下降了11.9%,市场份额占11月份轿车总销量的21.5%。

11月份汽车市场销量深度解析!

  11月份,吉利汽车共销售新车14.16万辆,同比增长0.3%。1-11月吉利汽车累计销量达140.75万辆,同比增长28.7%,完成年销量目标的88.6%,在轿车方面,吉利汽车有四款轿车销量突破万辆,新款帝豪仍然是吉利销量主力车型,今年累计销售23.17万辆。产品是打开市场大门的钥匙,吉利旗下多款3.0车型月均销量连续过万,全系SUV占总销量的55%,全系轿车表现强劲,巩固了吉利轿车的市场地位。

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本地参考价:10.79-15.99万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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